Rosk n’ Roll siktar på mindre utsläpp från avfallstransporter

Rosk’n Roll har konkurrensutsatt blandavfallstransporterna inom hela sitt verksamhetsområde så att man i konkurrensutsättningen gynnade bränslen med låga utsläpp.

Rosk’n Roll samlar största delen av sitt områdes blandavfall till avfallscentraler, varifrån avfallet transporteras vidare till avfallsförbränningsanläggningar med långtradare. I och med den nya konkurrensutsättningen minskar utsläppen från blandavfallstransporterna i västra och östra Nyland, uppger bolaget i ett pressmeddelande.

Transitar Oy vann den treåriga transportentreprenaden. Företaget använder i dieselbränsle som tillverkats av kommunalt avfall och industrins processavfall.

Från och med den 1 januari 2019 torde koldioxidutsläppen minska årligen med 226 ton jämfört med om bolaget skulle ha fortsatt körningarna med traditionell, fossil diesel.

– Utsläppsminskningen motsvarar ungefär de årliga koldioxidutsläppen från uppvärmningen av 75 hushåll, uppger konkurrensutsättningsansvariga materialchefen Lasse Vilen vid Rosk’n Roll i pressmeddelandet.

Rosk’n Roll gjorde upp offertbegäran för avfallstransporterna så att man uppmuntrade till att offerera alternativa, miljövänligare bränslen med en koefficient som påverkade jämförpriset.

– Mig veterligen har man ännu inte utnyttjat just en sådan modell i motsvarande konkurrensutsättningar. Vi fick experthjälp i planeringen av modellen av statens företag för hållbar utveckling Motiva, som hjälpte till i avvägningen av olika bränslens miljöpåverkan, säger Vilen.

Utvecklingschef Vesa Heikkonen vid Rosk’n Roll berättar att gynnande av lågutsläppsbränslen inte har ökat kostnaderna i upphandlingen, utan priserna var i praktiken på samma nivå som med traditionella bränslen.

– Vi var dock redo att även betala ett något högre entreprenadspris för lösningar med lägre utsläpp, för vi vill stöda klimatvänliga alternativ, säger Heikkonen.

På Rosk’n Rolls verksamhetsområde i östra och västra Nyland transporteras cirka 50 000 ton blandavfall per år. Dessa transporter resulterar i cirka 150 000 körkilometrar per år.