Bostadsmässan:
Lovisa stad bjöd i veckan på en efterlängtad guidad rundvandring på det område som står i centrum för bostadsmässan 2023. Detaljplanen för Drottningstranden har justerats flera gånger, och nu verkar alla bitar ha fallit på plats.
Planerna för pampiga Drottningstranden skådades till fots
Det kändes något overkligt att under projektchef Niina Okkonens ledning promenera på ett område i Lovisa som man inom några år knappt kommer att känna igen. Det som nu är en närmast obebodd skogsglänta ska omvandlas till ett högklassigt bostadsområde med havsvy och flervåningshus längst norrut, därefter mest radhus och parhus längre söderut och slutligen fristående småhus på strandremsan närmast Gröna udden.
Planeringsområdet sträcker sig från stranden till Skärgårdsvägen, och avsikten är att med alla nybyggen strax söder om Mannerheimgatan skapa ett maritimt landskap som en förlängning av Lovisa stads nuvarande centrum. Därför ska området längst norrut få en centrumliknande karaktär med affärsbyggnader och servicehus.
– Här på området märkt P3 har vi försökt möjliggöra både privat och offentligt byggande som exempelvis ett bibliotek, så att detaljplanen åtminstone inte ska hindra framtida byggande, säger stadsarkitekt Maaria Mäntysaari.
Skärgårdsvägen flyttas
Längst norrut kommer inte bara nya servicehus att byggas utan även en del av Skärgårdsvägen ska flyttas österut.
– Att Skärgårdsvägen flyttas är egentligen inte någon nyhet, säger Mäntysaari. Redan i generalplanen från 2007 står att Skärgårdsvägens anslutning till Mannerheimgatan av trafiksäkerhetsskäl borde flyttas österut.
Stadens infrastrukturchef Markus Lindroos ser också andra fördelar med att flytta Skärgårdsvägen.
– På det sättet får vi ett ganska stort enhetligt område för allt nybyggande. Området kunde till och med ha blivit ännu större ifall vi inte beslutat bevara daghemmet i Märlax där det nu står. Daghemmet ska i framtiden ändå omges av ett bullerskydd.
De övriga byggnaderna längst norrut kommer att rivas, inte minst den stora affärsbyggnad där Valintatalo ännu för några år sedan fanns.
De planerade bostadshusen söder om servicehusen kommer att placeras ungefär där Skärgårdsvägen nu finns. Ramsayvägen, som nu ansluter till Nordenskiöldsvägen, ska i framtiden dras direkt till Skärgårdsvägen.
– De återvinningskärl som nu finns på norra sidan av Nordenskiöldsvägen flyttas lite längre söderut till Ramsayvägens och Skärgårdsvägens korsning, säger Niina Okkonen.
Fantastisk utsikt
Men det mest spektakulära är knappast återvinningskärlens placering, utan den pampiga havsutsikt som invånarna vid Drottningstranden får njuta av.
– Vi har försökt planera området så att alla invånare i radhuskvarteren ska kunna blicka ut över Lovisaviken och känna igen Skeppsbron, kyrkan och trähusen i Nedre stan, säger Okkonen. Markytan för de nya bostadshusen höjs till 3,9 meter, och för gatorna höjer vi markytan till minst 2,8 meter ovanför havsytan. Havsvyn ska ytterligare förbättras av att man planerat envåningshus närmast stranden på radhusområdet, och tvåvåningshus strax bakom.
– På det sättet får också de som bor i tvåvåningshusen njuta av havsutsikten när de befinner sig i övre våningen.
Flexibel plan
Den nya detaljplanen innehåller också en stor dos flexibilitet. Det ska bli möjligt att också ha små affärsoch kontorslokaler i flervåningshusen, trots att de främst är planerade som bostadshus.
– I en detaljplan anger man i allmänhet att en byggnad antingen är bostadshus eller affärslokaler, men vi har gått in för att kombinera småskalig företagsamhet med bostäder i samma hus, säger Niina Okkonen.
I detaljplanen kallas strandremsan Ulrika-Märlax, stadsdel 10, och området ska fungera som ett maritimt vardagsrum för alla Lovisabor. Det maritima och naturnära understryks av att det ska finnas en promenadslänga närmast stranden på hela området, en flytande promenad- och cykelbro över Lovisaviken som kallas Kronobron, och två stora rekreationsområden.
Flera utredningar har de senaste åren gjorts både om jordmånen och
PAMPIGT. om den biologiska mångfalden. De områden som består av morän eller berggrund lämpar sig speciellt bra för byggande.
– Genom att beakta jordmånen kommer vi också att kunna bygga mer kostnadseffektivt, säger Niina Okkonen. Våra utredningar visar att det blir mer ekonomiskt att höja markytan än att bygga skyddsvallar mot översvämning.
Flytande byggnader
Vid udden som i detaljplanen är märkt P-4 finns nu Märlax båthamn, men i framtiden finns en möjlighet att där bygga en strandrestaurang eller badinrättning. Vid udden finns också möjlighet till ett flytande bostadsområde med främst småhus.
– Vi har också undersökt om det blir mer kostnadseffektivt att bygga en flytande utomhusbassäng eller ett fast havsbad på land, och kommit till att blir mest ekonomiskt med en flytande bassäng, säger Niina Okkonen.
Lovisaborna får också vänja sig vid helt nya gatunamn. Kronostigen heter en gång- och cykelväg som förenar strandremsan med Skärgårdsvägen. Kronogränden heter i sin tur gatan som löper genom radhus- och parhuskvarteret. Ute på udden vid den nuvarande båthamnen öppnar sig en gata som heter Drottningstranden, och som leder ut till den närmare 300 meter långa flytande Kronobron som ska hållas öppen också under vintermånaderna. På småhusområdet längre söderut finns sedan Regaliegatan.
Med områdets namnbestånd vill man påminna om Lovisa stads uppkomst och historia som fästningsstad under den svenska tiden.
Nu har planeringen av Drottningstranden kommit så långt att det bara återstår för fullmäktige att på sitt följande möte klubba igenom förslaget, och därefter ska muddringarna, markhöjningen och själva byggarbetet komma igång.
På stadens webbsidor finns kartor och planbeskrivningar för dem som vill fördjupa sig i detaljplanen.