RADIKAALIA SUUNNITTELUA
Tämä konttialus toimii kuin jättimäinen siipi, ja se käyttää myötätuulta hyväkseen.
Siinä missä Ecoliner on klassisen purjelaivan moderni sovellus, Vindskip on saanut ideansa lentokonesuunnittelusta. Aluksen erikoismallisen rungon korkeat sivut työntyvät ulos siipiprofiiliksi. Laiva saa siten aerodynaamista nostetta, joka ei toimi tuulen suuntaan, vaan suorassa kulmassa siihen nähden. Norjalainen Vindskip hyödyntää näitä voimia vetoapuna purjehtiessaan vastatuuleen. Se on Ecolinerin tavoin hybridi. Nestemäisellä maakaasulla toimiva kone antaa alukselle vauhdin, mutta se voi samalla olla pienikokoinen, koska tuulivoimaa auttaa moottorivoimaa merellä. Sen ansiosta aluksella on enemmän tilaa lastille, ja se käyttää 60 % vähemmän polttoainetta kuin perinteinen alus ja tuottaa 80 % vähemmän päästöjä. Radikaalin ratkaisun on kehittänyt Terje Lade, ålesundilaisen Lade AS:N johtaja. Yhtiö suunnittelee saavansa ensimmäisen tämän tyyppisen kauppalaivan vesille vuonna 2019, jos rakenne hyväksytään.