Det finns en ny Jukka på Kexen
Busshållplatser, datasäkerhet och energifrågor är ärenden Hangös nya tekniska direktör har på sin agenda. Det här är Jukka Horttanainens första kommunala tjänst. Han inser att arbetsbilden är bred och att det kommer att finnas många viljor som ska sammanl
Tekniska verket har fått sin nya Jukka. Ja, så kunde man faktiskt summera läget då Jukka Horttanainen tillträdde som ny teknisk direktör vid Hangö stad för dryga två veckor sedan. Han efterträder Jukka Takala, som gick i pension under hösten.
–Jag har fått ett väldigt bra bemötande av kollegorna på tekniska verket och på stadshuset, summerar Jukka Horttanainen sin första tid på Kexen.
Han är född och uppvuxen i Tammerfors i helfinska förhållanden. Svenskan har kommit in i hans liv stegvis, bland annat genom flytten till Karis där han bor sedan 2006. Nu blir det ännu mera svenska i vardagen i arbetet som teknisk direktör.
– Min målsättning är att lära mig några nya ord och uttryck varje dag, säger han och vill gärna utföra intervjun på svenska för att få praktisk övning. Och det löper på riktigt bra redan nu.
Avstickare till Berlin
Jukka Horttanainen är utexaminerad diplomingenjör från Otnäs. Under studietiden specialiserade han sig på bro- och husbyggnad och byggnadsekonomi. Han hann inte arbeta länge på sin första arbetsplats i Helsingfors, innan han via sin arbetsgivare fick ett erbjudande om att åka till Berlin i Tyskland på ett ettårigt projekt. Det var då lågkonjunktur i Finland och han såg det som en bra chans att åka utomlands.
– Så blev ett år i Berlin till två år, och två år till tre. Det skulle ta dryga fem år innan jag återvände till Finland. Det kändes som att jag efter fem år stod vid ett vägval; att flytta tillbaka hem eller att göra flytten till Tyskland permanent, säger han.
Efter utlandskommenderingen blev det arbeten kring huvudstadsregionen; i Helsingfors och Esbo. Han arbetade då för privata konsultföretag, men var också fjorton år på VR Tracks lönelista.
– Där fick jag arbeta med byggandet av resecenter, stationer och
brobyggen, mycket av det som jag specialiserat mig på, säger han.
Många viljor
Det här är första gången som han arbetar inom den kommunala sektorn, också om han tidigare medverkat i projekt med kommuner som samarbetspartner. Han var bland annat inkopplad som expert i projektet med underfarten i Hangö.
Hur tänker du att det skiljer sig att arbeta kommunalt jämfört med en privat uppdragsgivare?
– En skillnad är arbetsmängden. Inom det privata har man ett visst bestämt antal projekt man bollar samtidigt och som man får fokusera på. Inom kommunen är arbetsfältet bredare. En stad blir aldrig färdig och i Hangö är det mycket på gång just nu, säger han.
En annan ny aspekt är de demokratiska processerna som ska respekteras. Det finns en bredare publik som ska hållas nöjd och det är helt naturligt att det finns många
olika viljor inom ett demokratiskt system.
– Samtidigt måste det finnas en gemensam vilja om att gå framåt; att utveckla och förbättra, funderar Jukka Horttanainen.
Omdiskuterad busshållplats
Han hade sitt första möte med tekniska nämnden förra veckan. Ett av ärendena på föredragningslistan var busstrafikens hållplats på Brandkårsgatan. Det är frågan om en tillfällig placering medan byggena på Stationstorget fortgår. Denna tillfälliga placering är trots allt inte så tillfällig, utan ska fortgå under hela nästa år. Beslutet att flytta busshållplatsen gjordes via ett tjänstemannabeslut den 24.8 och en rättelseyrkan på det beslutet har inkommit den 1.9. Överhuvudtaget har den temporära busshållplatsen gett upphov till en hel del diskussion. Affärsinnehavarna på Brandkårsgatan känner att deras kundparkering lider då bussarna tar plats och en del av invånarna i höghusen invid Brandkårsgatan upplever bussarna som en olägenhet.
– Jag har intervjuat bussförare och hört grannar till busshållplatsen. Jag har också kontaktat VR, eftersom de har en stor del av
bussturerna, berättar Horttanainen.
Det har inkommit ett förslag om att flytta busshållplatsen till idrottshusets parkering, men något beslut har ännu inte fattats i frågan.
– Själv är jag inte helt övertygad om att det här skulle vara den bästa platsen. Dels ligger den lite avsides, dels finns det säkerhetsaspekter att beakta. Det rör sig tidvis många barn och unga vid idrottshuset, konstaterar han.
VR har ännu inte inkommit med svar om deras tankar i frågan. Tekniska direktören tror att man kommer att ha löst frågan inom kort.
Bli energieffektivare
Det har talats om att den permanenta platsen för en busshållplats skulle vara under viadukten, efter att arbetena på Stationstorget står klara. Jukka Horttanainen säger trots allt att den slutliga platsen ännu inte är helt spikad. Så mycket står i alla fall klart att den bör finnas i närheten av tågstationen.
– Också efter att elektrifieringen av järnvägen är genomförd och tågen åter går, kommer det ibland att finnas situationer då VR behöver sätta in ersättande bussar. Då är det bra att om tåg- och busshållplatsen ligger nära varandra, säger han.
Vilka andra frågor ser du som angelägna för Hangö just nu?
– Det finns datasäkerhetsfrågor som måste skötas. Sedan är vi ju en Hinku-kommun och ska också gå med i Kets, som har som målsättning att vi ska försöka bli energieffektivare. Att bli klimatsmartare och minska energikonsumtionen är förstås långsiktiga projekt, avrundar Jukka Horttanainen.