La route qui change de signalisation à volonté

Colas planche sur un marquage au sol lumineux s’adaptant aux besoins de la circulation.

Bus, voitures, motos, vélos, trottinettes, gyropodes… les modes de déplacement se multiplient, surtout au coeur des grandes agglomérations. Faire cohabiter tout ce petit monde sur la chaussée représente un véritable casse-tête pour les pouvoirs publics. Et si ces derniers prévoient désormais davantage d’espaces dédiés aux différentes formes de circulation dans leurs projets d’aménagement urbains, quid des infrastructures routières existantes ? Comment les réagencer sans dépenser des sommes considérables pour les repenser et les reconstruire ?

Avec son dispositif de signalisation au sol dynamique Flowell, la société française de travaux publics Colas compte bien apporter une solution. Il s’agit d’un revêtement doté d’un marquage lumineux qu’il est possible d’adapter en fonction des circonstances. Il prend la forme de dalles, constituées de différentes couches de protection et d’une résine translucide où sont encapsulés des rubans de Leds. Les plaques sont collées sur la route et raccordées au réseau électrique. Elles seraient suffisamment solides pour supporter le trafic des poids lourds et résister aux dilatations thermiques dues aux chaleurs estivales.

Marquage “à la carte”. Afin d’assurer une parfaite visibilité de la signalisation, l’intensité des Leds varie automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. “La nuit, elles sont à seulement 3 % de leur puissance, alors qu’en journée, en plein soleil, elles sont poussées à 100 %”, explique Philippe Raffin, directeur technique recherche et développement chez Colas. Leur activation s’effectue selon une programmation horaire ou via des caméras thermiques ou des capteurs de pression. À chaque besoin, son marquage au sol ! Ainsi, une place de stationnement le jour peut se transformer en espace de livraison la nuit, et une voie être affectée temporairement à une catégorie d’usager.

Un premier test a été mené en Vendée, au nord de La Roche-sur-Yon. Un zébra lumineux a été installé au niveau d’un arrêt de bus, à la sortie d’un virage. “Il n’était éclairé que pendant les heures de passage du car scolaire”, raconte Philippe Raffin, qui assure que les retours sont très positifs. D’autres expérimentations sont envisagées afin d’observer le comportement des automobilistes et des piétons. L’entreprise Colas devrait commercialiser son système Flowell en 2020.

■

Le marquage au sol se réinvente grâce à l'idée lumineuse de Colas. À la clé, un espace routier partagé, sécurisé et modulable en fonction des conditions de trafic et des besoins.