L’autobus bat le pavé
Paris ouvre ses avenues aux autobus modernes sortis des usines des constructeurs Serpollet et Brillié. La population découvre des véhicules aussi maniables que confortables, certains dotés de deux niveaux. Si la Première Guerre mondiale freine le développement des autobus, leur essor reprend dès 1918, sonnant le glas du tramway qui déserte les rues de la capitale en 1937.