Un tramway nommé désir

1970. Le choc pétrolier, les problèmes de circulation et de pollution favorisent le retour en grâce du tramway dans les grandes métropoles. Des appels à projets fleurissent et nourrissent l’innovation, à l’image du concours Cavaillé, organisé en 1975 sous l’égide du secrétariat d’État aux Transports. Nantes inaugure son réseau en 1978 après sept ans d’études et de travaux. Le mouvement est lancé, et Grenoble, Strasbourg, Rouen ou Bordeaux rejoindront bientôt les rangs des « villes à tram ».