LeGroupon del’énergie
Ce n’est pas un scoop, l’union fait la force, même pour les contrats d’énergie, d’électricité et de gaz. L’idée du courtier PowerFoule est de regrouper de futurs clients pour négocier des tarifs plus avantageux. Il suffit de faire preuve d’un peu de patience. Deux à trois mois après l’inscription sur le site, soit le temps de réunir les participants, la start-up met en concurrence les fournisseurs. À charge pour le consommateur d’accepter ou non l’offre. PowerFoule propose ensuite de l’accompagner pendant toute la durée de son contrat et de simplifier ses démarches administratives.
Powerfoule.fr
Avec sa roue avant motorisée connectée, Laurent Durrieu casse les prix du marché des vélos à assistance électrique et donne une seconde vie à tous nos cycles.
out est parti de Shanghaï et de l’échec d’une flotte de vélos électriques en free floating (libre-service sans bornes de recharge), lancée sans véritable préparation et à très grande échelle par deux constructeurs chinois. « Ofo et Gobee.bike ont fabriqué 25 millions de vélos en quelques mois, avant de les jeter un an après, raconte Laurant Durrieu, le créateur de la start-up Teebike. Ils se sont retrouvés avec des montagnes de cycles entassés, l’équivalent d’immeubles de cinq ou six étages. » Mais comment valoriser ce
Tqui relève d’une monumentale gabegie et en faire une opportunité? C’est là qu’a germé l’idée de les électrifier de manière simple et de les rendre accessibles à tout le monde. JAMAIS EN RUPTURE DE STOCK. Ça n’aura échappé à personne, avec la pandémie mondiale due au coronavirus et la peur de prendre les transports en commun, le marché du vélo à assistance électrique (VAE) a explosé. Les ruptures de stock sont désormais la norme, et le patron de Teebike nous confirme que la pénurie est mondiale. Lui, cependant, continue à livrer ses clients avec sa roue avant électrique – beaucoup plus simple à démonter et donc à remplacer qu’une roue arrière –, équipée à la fois d’un moteur et d’une batterie, qui se pilote à l’aide d’une application pour smartphones. Alors qu’un VAE digne de ce nom coûte au moins 1200 euros, une Teebike ne revient «qu’à» 750 euros (la plateforme Teebike.ooo propose également des vélos déjà équipés). Et en bonus, vous recyclez votre ancienne monture. Le calcul est vite fait.
Teebike.ooo
LDES PARTENARIATS.
Jonathan Lalinec,
cofondateur de Spliiit