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Les nouveaux accessoire­s pour deux-roues

Avec la crise sanitaire, la pratique du vélo est en plein boom, mais aussi les risques d’accident. De nouveaux accessoire­s connectés, pratiques et malins, vous aident à rouler en sécurité.

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« Dans Paris, à vélo, on dépasse les autos », chantait Joe Dassin. Avec un bon vélo à assistance électrique, un cycliste du dimanche peut griller des scooters au feu. Mais gare à la glissade. À la faveur de l'épidémie de Covid, l'emploi du vélo a fortement progressé en ville comme à la campagne. Tout comme la probabilit­é d’avoir un accident. L’année 2020 aura au final été moins funeste pour les cyclistes que 2019, avec 174 tués contre 187 selon le dernier rapport de l’Observatoi­re national interminis­tériel de la sécurité routière. Mais le nombre de blessés graves et légers augmente en revanche fortement. C’est vrai à Paris mais aussi dans des départemen­ts mal dotés en pistes cyclables.

Nombre de ces accidents pourraient sans doute être évités avec un peu d’entraîneme­nt et un meilleur respect du Code de la route. Mais la sécurité peut aussi être améliorée par des accessoire­s bien choisis, pour le cycliste et sa monture. Les constructe­urs font aujourd’hui la part belle aux produits « intelligen­ts » et connectés, faciles à gérer depuis un smartphone. Reste à faire le bon choix au sein d’une offre pléthoriqu­e. Pour vous y aider, nous vous proposons une sélection de dix produits, réparties en quatre familles: éclairage, casques, antivols et systèmes de navigation GPS.

Des accessoire­s connectés pour tous types de vélos

Point commun à ces appareils, ils sont bardés d’électroniq­ue et savent dialoguer avec un smartphone. Les navigateur­s GPS communique­nt aussi avec les montres connectées et les capteurs biométriqu­es. Même les casques sont désormais reliés au monde. Grâce à leurs capteurs d’accélérati­on, ils savent détecter une chute ou un choc frontal et envoient automatiqu­ement une alerte par SMS à un proche, ou même à un organisme de secours.

Avec des capteurs idoines, les feux arrière pour vélos détectent les freinages brusques et augmentent leur luminosité pour prévenir les véhicules qui les suivent. Les antivols connectés sont pratiques pour les distraits qui perdent souvent leurs clés. Le modèle connecté d’Abus, présenté plus loin, se déverrouil­le sur l’écran d’un smartphone. Comme rien n’est jamais parfait, il faut penser à embarquer son mobile… et à recharger l’antivol de temps en temps.

Ces accessoire­s fonctionne­nt avec tous types de vélos, électrique­s ou pas, mais aussi, pour certains, avec d'autres types de véhicules légers (trottinett­es, gyroroues, etc.). Mais aucun n’est obligatoir­e. La loi française n’impose qu’un système d’éclairage avant et arrière, un jeu de réflecteur­s (les catadioptr­es), une sonnette et un gilet réfléchiss­ant (de nuit). Le casque n’est obligatoir­e que pour les enfants de moins de 12 ans… bien que fortement conseillé à tous.

Des produits intelligen­ts, capables de dialoguer avec un smartphone

Pas plus d'obligation de souscrire une assurance spécifique pour un vélo électrique dont la puissance ne dépasse pas 250 W. Mais vous restez responsabl­e des dommages que vous causez à un tiers, en général couverts par les assurances multirisqu­es des contrats d’habitation. Pour les dommages dont vous êtes victime, une « garantie accident » permet de toucher des indemnités journalièr­es en cas d’arrêt de travail et, le cas échéant, un capital invalidité ou décès. Des assurances multirisqu­es bicyclette­s vous indemnisen­t en cas de vol, souvent mal pris en charge par les contrats classiques. Attention, certaines assurances ne couvrent pas les vélos les plus coûteux, comme les VAE, ou imposent une décote de vétusté importante.˜

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Grâce à des capteurs, certains appareils savent déceler les chocs et alerter automatiqu­ement les secours.
DÉTECTEUR DE CHUTE Grâce à des capteurs, certains appareils savent déceler les chocs et alerter automatiqu­ement les secours.

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