Préparez vos voyages à l’aide d’une appli

Tout se complique lorsqu’on sort du train-train habituel. Car partir à l’aventure prend vraiment tout son sens dans le monde de l’auto électrique. Après avoir bourlingué sur les cinq continents, Philippe Doucet, journaliste auto du Figaro, nous livre un avis sans concession. « Recharger son véhicule dans les bornes publiques ? Ça peut être difficile et chaotique. Faute d’être entretenues, beaucoup de points de recharge sont en panne ou refusent de délivrer la puissance demandée. Les autres, non réservables, sont souvent occupées. L’accès au réseau, géré par une multitude d’opérateurs, se révèle aussi délicat : si la carte bancaire ne fonctionne pas, on devra s’inscrire pour obtenir la carte spéciale de chaque fournisseur. » Des déboires que Martin Guillaume, ingénieur en informatique, confirme volontiers. Son opinion ? « Tant que la recharge ne sera pas facile d'accès, je ne suis pas prêt à reprendre un véhicule tout électrique, affirme-t-il. Si leur capacité routière n’est pas en cause – silence, tenue de route et reprises sont au rendez-vous –, pour faire le plein de batterie, il faut s’accrocher. C’est le parcours du combattant, et une perte de temps assurée. » Pour l’éviter, mieux vaut donc être prêt à anticiper ses déplacements. La solution la plus simple est de faire appel aux applis qui cartographient le réseau. Certaines indiquent les caractéristiques de chaque borne de recharge en temps quasi réel, les détaillent point par point et signalent même leur disponibilité. La plus populaire est incontestablement Chargemap (chargemap.com) qui embarque en plus une fonction d’optimisation d’itinéraire selon la capacité de son auto et via son GPS préféré. Elle intègre même un passe universel de paiement qui donne accès à la plupart des réseaux, sans avoir à y être référencé.