ET LA 5G, C’EST POUR QUAND?

C’est ce qu’on appelle avoir un train de retard… Tandis que les métros et les TGV convoient enfin la 4G, la cinquième génération de réseau mobile se développe progressivement sur le territoire français. Le hic, c’est que l’on ne pourra pas passer de l’une à l’autre sans de nouveaux

travaux et que les opérateurs ne savent pas bien comment ils vont rajouter cette technologie. « La 5G nécessite des systèmes d’antennes particuliers que ne pourront pas supporter ceux que l’on a déployés dans le métro parisien, explique Philippe Laplane, directeur du réseau Orange en Île-de-France. « On sait que la 5G a besoin de beaucoup plus de points de couverture, ajoute Édouard Bliek, directeur des opérations de StedY, société de conseil en technologies et services numériques. Ses ondes sont certes puissantes, mais aussi beaucoup plus courtes que celles de la 4G. » Étant donné les études d’ingénierie nécessaires, la 5G dans le ferroviaire, ce n’est donc pas pour tout de suite. Néanmoins, les nouveaux métros, comme ceux du Grand Paris Express, ont été pensés pour évoluer vers la 5G de façon plus aisée.