IL INVENTE UNE ÉLECTRIQUE EN KIT
Un ingénieur français a imaginé la Gazelle, une électrique abordable et ultrasimple à fabriquer dont il veut faire la 2CV du XXIe siècle.
La Gazelle roule jusqu’à 100 km/h, pèse seulement 900 kilos, peut embarquer cinq personnes et parcourir 180 kilomètres en une seule charge de quatre heures sur une prise domestique. Le tout pour environ 20000 euros, sans les aides gouvernementales. Certes, nous sommes très proches d’une Dacia Spring, la voiture électrique la moins chère du marché, qui affiche sensiblement les mêmes caractéristiques. Mais contrairement à cette dernière, qui est produite en Chine, la Gazelle se veut 100 % made in France. Gaël Lavaud, ancien ingénieur chez Renault et fondateur de Gazelle Tech, entreprise située en NouvelleAquitaine, a voulu que sa voiture électrique soit simple, légère, abordable et, surtout, facile à assembler. « Bref, je veux en faire la 2CV du XXIe siècle », comme il aime à le rappeler. UNE USINE CLÉ EN MAIN. Pour fabriquer la Gazelle, pas besoin de machine ni de robot, mais « d’une caisse à outils et d’air comprimé », comme Gaël Lavaud l’a indiqué début février à nos confrères de France 3 Régions. Ainsi, Gazelle Tech peut fournir une usine clé en main qui tient dans quatre containers accolés. Car contrairement aux autres voitures de sa taille, la structure de la Gazelle n’est composée que de dix éléments, au lieu de trois cents ! Ici, pas de soudure, tout arrive en kit. La carrosserie est en fibre de verre mélangée avec un autre matériau tenu secret par le constructeur. Ainsi, la citadine se monte en quelques heures, comme un Lego. Avec un tel projet, Gaël Lavaud veut faciliter l’accès à la voiture électrique et réindustrialiser les campagnes en implantant ses micro-usines un peu partout sur le territoire. Coût de l’opération? 250000 euros. Cela peut paraître important, mais cela correspond à l’investissement nécessaire pour une belle cabine de peinture chez un carrossier. On peut dès alors imaginer un garagiste qui monte sa petite usine de production de voitures et commercialiser la Gazelle dans sa région.