PARIS-NEW YORK EN 3H30

L’avion supersonique n’est pas mort. Le successeur du Concorde filera à presque deux fois la vitesse du son en… 2029.

Sur terre comme dans les cieux, l’heure est plutôt à la frugalité de carburant. Il n’empêche que certains croient encore en l’avion supersonique. C’est le cas de la société américaine Boom Supersonic qui a dévoilé au salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, une nouvelle version de son projet Overture. Prévu d’ici à la fin de la décennie, cet avion qui pourra embarquer jusqu’à 80 passagers sera capable de rejoindre Paris à New-York en seulement trois heures et trente minutes contre près de sept heures aujourd’hui, à une vitesse annoncée de Mach 1.7. C’est certes moins rapide que le Concorde qui volait à Mach 2, mais cela en fera l’avion en activité le plus rapide du monde. USAGES CIVILS ET MILITAIRES. Le constructeur américain a déjà sorti plusieurs versions de cet avion supersonique dévoilé en 2016. Après être passé de deux moteurs à trois, Boom Supersonic a finalement décidé d’en installer deux sous chaque aile. Ils consommeront du carburant d’aviation durable, issus de la biomasse, incorporant des huiles végétales ou de cuisson, ou encore des résidus de bois, pour ne citer que ces produits.

Autre différence avec le Concorde, Overture ne servira pas à transporter seulement des passagers. La compagnie vient en effet de signer un partenariat avec Northrop Grumman, une société américaine spécialisée dans l’aéronautique et la défense. Celui-ci prévoit que l’avion supersonique puisse soutenir des missions militaires, notamment en livrant des fournitures médicales ou en surveillant des territoires beaucoup plus rapidement que n’importe quel engin conventionnel.˜