DES KILOMÈTRES EN PLUS AU SOLEIL
Une start-up allemande, Sono Motors, prévoit de commercialiser dès l’année prochaine une voiture familiale couverte de capteurs solaires.
Faire avancer une voiture avec les rayons du soleil. L’idée devient enfin réalité. La société allemande Sono Motors, fondée en 2016, prévoit en effet de commercialiser d’ici à la fin de l’année prochaine le Sion, un monospace long de 4,47 mètres dont la carrosserie noire est recouverte de 456 cellules photovoltaïques. Selon le constructeur, ces dernières seraient capables d’emmagasiner assez d’énergie pour permettre à la voiture de rouler 112 kilomètres de plus par semaine en moyenne (et jusqu’à 245 kilomètres), avant la recharge sur une borne électrique. Sur le papier, ce véhicule au design cubique, qui dispose d’un moteur de 120 kilowatts (163 chevaux), affiche une autonomie totale, sans soleil, de 305 kilomètres. Il a aussi été conçu pour servir de borne de recharge, sa batterie de 54 kilowattheures pouvant alimenter tous les appareils courants jusqu’à 3,7 kilowatts. Autre intérêt, le Sion ne coûte « que » 29900 euros, ce qui en ferait l’une des voitures électriques les moins chères du marché. De quoi séduire beaucoup de monde, et en particulier les sociétés de flottes en libreservice. Fin juillet, le constructeur annonçait déjà 19000 réservations, avec l’ambition de produire 250000 unités d’ici à la fin de la décennie.
Bientôt des poids lourds frigorifiques solaires ?
Mais Sono Motors ne s’arrête pas là, et propose déjà d’autres applications pour ses panneaux solaires. La société vient en effet de se rapprocher du français Chéreau, spécialiste des carrosseries frigorifiques pour les poids lourds. Un système de réfrigération à l’énergie solaire est en préparation afin de réduire la consommation en carburant de ces véhicules. La société allemande estime par ailleurs que sa technologie pourrait aussi réduire les émissions de CO2 annuelles des bus de quatre millions de tonnes.
Un marché en pleine effervescence
D’autres constructeurs auto se sont lancés dans l’énergie solaire. Le californien Aptera prévoit ainsi de mettre sur le marché dès l’année prochaine un modèle trois roues au design unique. En forme de goutte d’eau, ce deux-places aux portes en papillon et au toit photovoltaïque pourrait rouler jusqu’à 66 kilomètres de plus en plein soleil. Selon le niveau de puissance des batteries, son prix varie entre 25900 et 50700 euros. Le néerlandais Lightyear prévoit quant à lui de livrer ses premiers 0 dès la fin de l’année. Lors des tests opérés par le constructeur dans le sud de l’Espagne, durant l’été et en plein soleil, cette grosse berline au design futuriste aurait été capable d’augmenter son autonomie (625 kilomètres sans recharge) jusqu’à 70 kilomètres par jour en effectuant un trajet quotidien de seulement 35 kilomètres. Impressionnant. Le bémol, c’est que le tarif de la 0 atteint les 300 000 euros. Pas vraiment abordable. Toutefois, ce n’est que le début. Et demain, il suffira peut-être de laisser sa voiture au soleil pour faire le plein. S’il brille.