L’heure des travaux arrive en gare de Lille-Europe
La gare TGV lilloise va se payer un gros lifting
Ravalement en profondeur. Vingt-cinq ans après son inauguration, la gare Lille-Europe n’est déjà plus au niveau. Pour suivre l’évolution du quartier qui l’entoure, elle va bénéficier d’une modernisation au cours d’un chantier de deux ans pour un coût de 14,3 millions d’euros. « Il s’agit d’une mise à niveau car, en vingt ans, les besoins de nos clients ont changé et les flux ont augmenté », assure Frédéric D’Ettore, directeur du développement chez SNCF Gares et connexions. Tout part du constat que l’occupation des espaces de la gare est mal répartie entre un hall central saturé et d’autres désertés.
Quatre pôles
Le projet propose la création de quatre pôles distincts. Dans le hall 1, seront rassemblés les services, comme les consignes ou les guichets. Le hall 2 accueillera une offre variée de restauration, notamment un fast-food, installé dans la mezzanine, inoccupée depuis l’ouverture de la gare. Le hall 3 abritera la partie commerces avec, là encore, une volonté de diversification : cadeaux, beauté, presse… Le dernier hall est celui du pôle transmanche. C’est aussi à cet endroit que sera construit, sur l’autre mezzanine inusitée, le nouveau salon grands voyageurs. Certains seront sans doute déçus, la « gare aux courants d’air » ne sera pas fermée. « C’est impossible, notamment pour une question de sécurité en cas d’incendie », reconnaît le directeur du développement. Mais, pour se mettre au chaud, il y aura des espaces d’attente sous forme d’alcôves fermées sur trois côtés avec des assises chauffantes, promet la SNCF. Le sol va aussi être entièrement refait dans une résine antidérapante incluant des fibres optiques, sorte de chemin lumineux pour guider les voyageurs. Deux ascenseurs seront par ailleurs construits au niveau du hall 1 qui en était dépourvu.