Des trains à batterie bientôt sur les rails ?

Des trains qui fonctionnent sur pile. C’est l’expérimentation que doit lancer, en fin d’année, la SNCF avec cinq régions et l’industriel Bombardier. Il s’agit de remplacer les moteurs diesel de cinq rames Autorail grande capacité (AGC) bi-mode par des batteries au lithium. La mise en service effective est prévue en 2023, après autorisation de mise sur le marché, a annoncé, lundi, la SNCF.

Les premières lignes TER concernées par cette innovation technique sont Lyon-Bourg-en-Bresse, AbancourtBeauvais-Creil, Bordeaux-Montde-Marsan, Bordeaux-Le Verdon, Bordeaux-Saint-Mariens, Nîmes-Le Grau du Roi et Marseille-Aix. L’autonomie de circulation des batteries sera de 80 km pour une durée de vie de 10 ans. « Elles se rechargent quand le train se situe sous une portion électrifiée ou quand le train freine, ce qui permet de réduire son empreinte environnementale », précise la SNCF. Si l’expérience est concluante, d’autres TER pourraient ainsi être transformés en… trains électriques.