Un peu plus près de la grande ville
A Juvignac, les projets pour améliorer l’offre de transport sont nombreux
Si tous les chemins mènent à Rome, rares sont encore ceux qui relient Montpellier et la commune de Juvignac. Depuis avril 2012, les deux villes sont raccordées par la ligne 3 du tramway, mais des efforts restent à faire pour désengorger l’entrée ouest de la métropole.
Une desserte insuffisante
Un problème dont les acteurs locaux ont conscience et qu’ils cherchent à corriger. « Ce qui est très bien, c’est qu’on est connectés par le tramway. Le problème, c’est qu’il arrive dans une nouvelle zone constructible, le quartier les Constellations », explique Robert Papaix, président de CAP J 3000, l’association des commerçants de Juvignac. « L’apport marchand est faible », même s’il le reconnaît volontiers, « l’arrivée du tram a eu une vraie incidence pour les habitants, notamment ceux des Constellations », nuance-t-il. Le maire de la ville, Jean-Luc Savy, exprime un regret similaire : « Nous avons deux quartiers, le Martinet et le Courpouyran, qui ne sont desservis ni par le bus ni par le tram, de même que l’école de Fontcaude. » La ligne 25 a beau « relier notre commune à Montpellier », le bus ne peut pas passer par les quartiers « enclavés ». A chaque problème sa solution. Afin de limiter les embouteillages à l’entrée ouest de Montpellier, Jean-Luc Savy négocie avec les Transports de l’agglomération de Montpellier (TAM) la desserte de la ville par des minibus. « J’ai bon espoir que dès l’année prochaine, les Juvignacois puissent en profiter », assure le maire.
Une nouvelle autoroute ?
Autre solution envisagée, « une branche d’autoroute pour contourner Montpellier par le nord ». Ce projet, dont « le premier coup de pioche sera donné en décembre 2017 » porte déjà un nom, la Liaison intercantonale d’évitement nord (Lien), nous apprend l’édile. Il évoque un projet similaire baptisé Contournement ouest Montpellier (COM) qui vise à relier l’autoroute A9 à l’autoroute A750. « On en parle depuis trente ans, mais en 2016 il y a enfin eu des réunions publiques et 30 millions d’euros sont sur la table », assure Jean-Luc Savy. Autant de bonnes nouvelles pour Robert Papaix. « Les facilités de circulation permettant de passer d’un village à un autre autour de Montpellier vont accroître le levier économique de Juvignac. » L’objectif affiché par l’élu, qui souhaite éviter d’être à la tête d’une « cité-dortoir », mais plutôt encourager « une activité économique créatrice d’emplois ».