20 Minutes (Nantes)

La LGV change les habitudes des usagers

Depuis dimanche, une ligne rapide TER circule et tous les horaires ont été modifiés

- Julie Urbach

Alors que la LGV de Paris vers Rennes et Bordeaux a été célébrée en grande pompe samedi, un voyage inaugural sur les rails des Pays-de-la-Loire a fait un peu moins de bruit, entre Nantes et Laval, dimanche matin. Car dans la région, la LGV est synonyme de temps de parcours réduits sur certains trajets régionaux, grâce à cette nouvelle ligne TER Nantes-Rennes, qui passe par Angers, Sablé (désormais reliée à la LGV) et Laval notamment. Une dernière commune maintenant accessible de la Cité des ducs en 1 h 35 contre 2 h 15 avant. La raison? « Les quatre petits kilomètres de ce qu’on appelle la virgule de Sablé permettent aux TER de circuler sur la ligne à grande vitesse, se félicite Bruno Retailleau, le président de la région Pays-de-la-Loire. Les rames rouleront jusqu’à 200 km/h, c’est une prouesse technique et une grande première ! » La mise en place de ces trains devrait permettre d’augmenter de 8,5 % l’offre de transport régional : de nouvelles dessertes TER ont vu le jour, sans utiliser de correspond­ance donc, entre Laval-Nantes, Laval-Angers (52 min contre 1 h 30) et aussi Angers-Rennes (1 h 30 contre 2 h 10). Cinq nouveaux allers-retours ont été ajoutés.

Big-bang des horaires

Mais c’est aussi l’organisati­on de tous les trains (TER, TGV, Intercités) et des horaires qui a été chamboulée depuis dimanche. Une remise à plat sur le principe du « cadencemen­t », qui vise à rendre les horaires plus lisibles et réguliers. Selon les trains, certains arrêts ont été supprimés pour rendre le trajet plus direct. D’autres, à l’inverse, offriront plus de dessertes de proximité. Mais la grogne monte à la fédération des associatio­ns des usagers des transports en commun (Fnaut), qui dénonce un « manque de concertati­on ». « Nous avons recensé diverses incohérenc­es, des problèmes de correspond­ances et une très mauvaise informatio­n des usagers en gares », se désole le président Fabrice Eymon. La région, qui a déjà « procédé à des ajustement­s », indique qu’un bilan de ces horaires sera établi d’ici six mois.

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Certains TER vont rouler jusqu’à 200 km/h, à partir de Sablé-sur-Sarthe.

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