Après un sacré lifting estival, l’arrêt de tram Commerce rouvre sur la ligne 1
Depuis ce lundi, les trams de la ligne 1 s’arrêtent de nouveau à la station Commerce, entièrement rénovée. Mais des travaux continuent autour.
C’est la bonne nouvelle de la rentrée à Nantes. Depuis ce lundi matin, les tramways circulent de nouveau à la station Commerce. Après deux mois de coupure et de travaux spectaculaires, les voyageurs de la ligne 1, la plus fréquentée du réseau Tan, n’ont plus besoin de descendre à Bouffay pour continuer leur trajet en bus relais tram.
Les lignes 2 et 3 ont elles aussi repris leur fonctionnement normal, depuis samedi. Ce chantier d’une ampleur inédite, qui a coûté 15 millions d’euros et mobilisé parfois plus de 150 ouvriers par jour, s’est donc achevé dans les temps, pile à l’heure pour la rentrée. Et, sur place, les changements sont bien visibles : plus lumineuse, plus moderne, l’incontournable station de tram, souvent critiquée pour son aspect peu engageant, est aujourd’hui métamorphosée. « Au-delà de la nécessité de changer les rails, très usés, nous avons entièrement déconstruit et reconstruit la plateforme, détaille Damien Bergeron, responsable des infrastructures à la Semitan. L’objectif était d’améliorer la qualité et le confort d’attente des clients. »
Patienter pour voir les fontaines
Le vieux mobilier de la station Commerce a donc été détruit lors des travaux estivaux pour laisser place à une dizaine d’aubettes à la toiture verte et transparente, similaires à celles du parvis de la gare ou de l’arrêt de tramway Duchesse-Anne. Autre changement notable, deux rames peuvent désormais stationner l’une derrière l’autre sur le quai, qui a donc été rallongé.
Autour de la station Commerce, c’est une autre histoire. Car les travaux de réaménagement du secteur FeydeauCommerce, eux, sont loin d’être achevés ! Il va falloir patienter encore une année, environ, pour profiter des huit fontaines et des fameux « quais jardinés » qui doivent progressivement être aménagés de part et d’autre de la ligne de tramway. Un plateau piétonnier et végétalisé qui « contribuera à une ville plus sûre, avec de l’aération, des espaces bien visibles, pour qu’il n’existe plus ces recoins utilisés aujourd’hui pour dealer », assure Johanna Rolland, la maire (PS) de Nantes.
« L’objectif était d’améliorer la qualité et le confort d’attente des clients. »
Damien Bergeron