Les « coronapistes » ne vont pas s’arrêter en si bon chemin
Dans la capitale, 65 km de pistes cyclables vont être réalisés
Alors que plusieurs kilomètres de pistes cyclables éphémères, dites « coronapistes », ont fleuri depuis un an à Paris, où en est-on avec l’arrivée progressive des beaux jours ? Le deuxième confinement a été l’occasion de pérenniser les aménagements nés du premier, selon une étude du Club des villes et territoires cyclables publiée en février. A Paris et en Ile-de-France, leur implantation poursuit sa route.
Vingt-deux projets retenus
« Elles seront pérennisées, car elles ont montré qu’il y a beaucoup d’usagers et que le vélo est vraiment devenu à Paris un moyen de transport domicile-travail, avait indiqué la maire de Paris, Anne Hidalgo (PS), en septembre. En plus, ça aide à faire baisser la pollution. » Depuis, les 50 km de pistes promis ont été dépassés, indique-t-on à la Mairie de Paris, sollicitée par 20 Minutes : « Environ 60 km de pistes ont été réalisés. Il en manque encore quelques-unes, on devrait arriver à 65 km. » Les dernières livraisons
ont eu lieu rue Claude-Bernard (5e) et rue de la Grange-aux-Belles (10e). Le boulevard de l’Hôpital (13e) est, lui, encore en attente.
La région Ile-de-France n’est pas en reste. Plus de 17 millions d’euros ont été versés par l’Etat aux villes franciliennes qui avaient candidaté lors d’un appel à projets : 22 ont été retenus, dont un quart en Seine-SaintDenis, et 4 à Paris. Dans la capitale, cela a notamment permis d’aménager la piste qui reprend le tracé de la ligne 13 du métro. Et ce, sur le modèle qui a été développé pour les lignes 1 et 4. « Elles sont toutes réalisées », souligne la Mairie.