Les parcs relais partent à la chasse aux «ventouses»
Il va être interdit de « ventouser » la nuit dans les parkings
E ntre les étudiants de la région qui laissent leur voiture pour la semaine et les riverains qui n’ont pas envie de se louer un garage, les fameux parcs relais du métro ont bon dos. Tisséo estime que sur les 6 580 places disponibles actuellement, « 1 000 à 1200 sont occupées en permanence par des voitures ventouses ».
Pas toujours mérité
Mais, c’est fini. A partir du 27 février, le stationnement sera interdit en dehors des horaires d’ouverture du métro, soit de « une heure à 5 h en semaine, et de 3 hà 5 h le week-end ». Et pour marquer le coup, des agents assermentés sillonneront les lieux pour dresser des amendes à 35 €. « Dès 8h15 du matin, des parkings comme ceux de Ramonville ou Gramont sont saturés, les gens qui vont travailler tournent pour trouver une place et ce n’est pas normal, justifie Laurent Lieutaud, le directeur commercial de Tisséo. Nous avons absolument besoin d’une bouffée d’oxygène ». Sauf que cette reprise en main pourrait bien avoir des effets pervers. Pour Marguerite par exemple, infirmière intérimaire, souvent appelée la nuit pour des remplacements à Purpan. Elle se gare sur un parking relais, prend le métro puis le tram, et regagne sa voiture vers 8h30 du matin. C’est une usagère en règle, « en report modal » comme les aime Tisséo, mais aussi la candidate idéale à la fameuse « prune ». Sans possibilité de recours qui plus est. « Pour l’instant, le système ne permet pas de faire du sur-mesure, même si quelques utilisateurs vertueux du système sont pénalisés », explique en effet Laurent Lieutaud. Même chose pour les noctambules. Plus question de se garer au métro pour se trémousser jusqu’au bout de la nuit. La situation sera toutefois transitoire. Tisséo prévoit un nouveau système : des caméras permettront de lire les plaques et de mieux gérer les usagers.