20 Minutes

Les agents ont du flair

Des équipes cynophiles prennent en charge les colis suspects

- Caroline Politi

Depuis les attentats de Charlie Hebdo, les signalemen­ts de colis suspect sont passés de un tous les trois jours à sept par jour en moyenne sur le réseau RATP. A chaque fois qu’un colis est signalé, la préfecture est appelée et les agents établissen­t un périmètre de sécurité. L’opération prend 43 minutes en moyenne. Soit 472 heures d’interrupti­on du trafic sur l’année 2016. Pour tenter d’améliorer la situation, la RATP travaille depuis le 1er décembre avec des équipes cynophiles.

Sécurité renforcée

L’objectif de cette expériment­ation, qui doit durer jusqu’en juin, est double : plus de sécurité et moins de retard. « Les deux sont liés, précise le directeur de la sécurité. Lorsque le trafic est perturbé, les quais sont bondés. Et la concentrat­ion de population n’est jamais une bonne chose, surtout dans ce contexte. » Les agents de protection et de sécurité des réseaux (GPSR) ont conscience que leur métier est plus dangereux qu’auparavant. Ils ne sont plus seulement à l’affût des fraudeurs ou des voleurs à la petite semaine et ont suivi des formations spéciales pour faire face au risque terroriste. « Même en dehors du travail, ma femme me fait remarquer que je scrute l’environnem­ent, à la recherche d’un colis suspect », lâche dans un éclat de rire Didier, agent GPSR. Et ils gardent en mémoire les attaques de Magnanvill­e ou plus récemment d’Orly. « Assurer notre propre sécurité, c’est quelque chose d’assez nouveau pour nous », affirme son collègue du GPSR Paulin. Ils peuvent aujourd’hui compter sur Helly, un labrador de 5 ans installé à Châtelet-Les Halles qui peut intervenir en moins de quinze minutes dans 32 stations de métro et 9 gares RER. La chienne a été formée pour détecter les traces d’explosifs, même infimes. « Le mois dernier, elle m’a signalé un homme qui avait des munitions sur lui », se remémore Yaniss, son maître. Lorsque Helly s’assied ou se couche devant le paquet, c’est qu’elle a senti des traces d’explosif. « Ça change nos habitudes, mais sa présence est rassurante. Elle écarte immédiatem­ent le danger », confie Didier. Pour l’heure, les premiers résultats de ce dispositif sont satisfaisa­nts : le temps d’interventi­on a été divisé par trois.

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Helly intervient dans 32 stations de métro et 9 gares RER.

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