Circulation
Contre le tout-voiture, les métropoles patinent un peu
Une première. Greenpeace a passé en revue les efforts fournis par les grandes villes françaises pour réduire la part de la voiture individuelle et développer les déplacements moins polluants.
Dans ce panorama de la mobilité durable (publié mercredi), on apprend, par exemple, que seules Paris et Grenoble ont instauré une zone de circulation restreinte permanente (ZCR) contre les véhicules les plus polluants. Et que Strasbourg est la capitale de la petite reine avec ses 600 km de pistes cyclables, ses 19 000 arceaux de stationnement et ses 6000 vélos en libre-service. On apprend aussi que Nice, Marseille et Montpellier sont souvent fustigées en raison de leurs politiques insuffisantes pour sortir du tout-voiture. Toutefois, quelle que soit la métropole, Sarah Fayolle, chargée de campagne climat à l’ONG, constate qu’«aucune ne parvient à être performante sur les deux fronts sur lesquels il faut agir pour réduire la place de la voiture en ville». Or, «on ne peut pas choisir, estime-t-elle. Il faut à la fois restreindre la circulation des véhicules polluants et proposer des alternatives à la voiture individuelle. » Stéphane Chanut, chef du groupe politique de mobilité au Cerema (Centre d’études et d’expertises sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), est moins sévère. «En vingt ans, des investissements très importants ont été entrepris dans la plupart des métropoles (…) et celles de province sont parvenues à maîtriser la part modale de la voiture dans leur hypercentre. Elle se stabilise, voire passe en dessous des 50 %. »
«Changer de comportement»
A ses yeux, il faut, certes, «favoriser davantage les modes de transport actifs comme le vélo et la marche, ou encore développer le covoiturage. Mais il faut aussi inciter au changement de comportement. » La question ne concerne pas que les villes et l’Etat. «Les employeurs ont leur rôle à jouer en misant sur le télétravail ou le coworking, par exemple, ou en modifiant les horaires pour lisser les heures de pointe.» Fabrice Pouliquen
La perpétuité pour les meurtriers
de Sophie Lionnet. Les Français Sabrina Kouider et Ouissem Medouni ont été condamnés mardi à Londres à la prison à vie pour avoir tué fin septembre leur jeune fille au pair, Sophie Lionnet. Des peines assorties d’une période de sûreté de trente ans.
La France accueillera une partie des migrants du Lifeline. Avec cinq autres pays européens, la France accueillera les 233 migrants du navire humanitaire Lifeline, que Malte va laisser accoster. Le président de la République, Emmanuel Macron, a toutefois reproché à l’ONG allemande de « faire le jeu des passeurs », car « elle est intervenue en contravention de toutes les règles et des garde-côtes libyens ».
Des grèves pour les départs en vacances. Mardi, la CGT Cheminots et SUD-Rail ont appelé les cheminots à faire grève les 6 et 7 juillet, soit au début des vacances scolaires. La CFDT Cheminots, elle, s’abstiendra « pendant toute la période estivale ».