Les resquilleurs laissés à la porte
La gare Saint-Lazare va être équipée de nouveaux portiques pour sécuriser ses accès et mettre un frein à la fraude
Les portes de validation du futur. Mercredi, Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France et d’Ile-de-France Mobilités, et Alain Krakovitch, directeur général de SNCF Transilien, ont présenté les nouveaux portiques qui seront prochainement installés à Saint-Lazare (8e arrondissement).
Cette gare – où passent 1 600 trains et 450 000 voyageurs par jour – est la dernière grande gare parisienne totalement ouverte. Elle sera la première de la capitale à être équipée de ces portes de validation, spécialement conçues pour les zones de « mass transit », qui voient défiler des centaines de milliers de passagers par jour, rappelle Ile-de-France Mobilités.
Cent quarante portiques seront mis en place d’ici à mi-2019 et répartis sur huit accès. Soit les arcades, le quai transversal, les souterrains et l’accès rue de Rome. Objectif de cet équipement innovant : assurer un passage fluide et lutter contre la fraude.
« Lutter contre la fraude, c’est lutter contre l’insécurité. » Valérie Pécresse, présidente de la région
« Si nous ne l’avons pas fait avant, c’est que nous n’avions pas la technologie pour pouvoir assurer en sécurité le débit de cette gare », explique Alain Krakovitch. « Avant, nous faisions passer 21 personnes par minute. Désormais, nous pourrons en faire passer 35 », ajoute-til, avant de rappeler dans le même temps que « la fraude coûte chaque année 63 millions d’euros ». L’autre but affiché est donc de diviser par deux le nombre de clients Transilien qui ne passent pas par un portique de contrôle lors de leurs déplacements quotidiens.
Valérie Pécresse s’est, elle aussi, félicitée de ce nouveau dispositif de contrôle, mettant en avant un enjeu de sécurité. « Soixante pour cent des actes de délinquance dans les transports sont commis par des personnes qui n’ont pas de billet. Quand on lutte contre la fraude, on lutte aussi contre l’insécurité. » Enfin, ces portiques adaptés aux personnes à mobilité réduite pourront lire tous les types de titres de transport et notamment dématérialisés. L’opération est financée à 100 % par Ile-de-France Mobilités, dans le cadre de son contrat avec SNCF Transilien. A noter que 33 autres gares bénéficieront de ce nouvel équipement d’ici à 2021, pour un coût d’investissement total de 55 millions d’euros – dont 14 millions pour Saint-Lazare.