Kia So­ren­to 2,2 CRDI 200 ch BA AWD

L’ami de la fa­mille

4x4 Magazine - - Sommaire - Michel Re­na­vand, photos Julien Re­na­vand.

Re­ven­di­quant près de 4,80 m de long, le So­ren­to troi­sième du nom af­fiche un ga­ba­rit digne des stan­dards amé­ri­cains. Les gros 4x4 n’ayant plus vrai­ment la cote sur le Vieux Continent, il s’adresse au­jourd’hui sur notre marché en prio­ri­té aux fa­milles nom­breuses. Jus­te­ment, pro­po­sé dans l’Hexa­gone uni­que­ment en sept places, ce Kia en­dosse à mer­veille ce nou­veau rôle. Ses cinq larges portes s’ouvrent sur un vaste ha­bi­tacle où chaque pas­sa­ger voyage à son aise. Pour qu’il en soit ain­si même sur les deux sièges que l’on ex­trait in­dé­pen­dam­ment du plan­cher de coffre, il pro­pose di­vers amé­na­ge­ments telles une ban­quette cen­trale 2/3-1/3 cou­lis­sante per­met­tant de li­bé­rer suf­fi­sam­ment d’es­pace pour les jambes d’un adulte ou une com­mande de cli­ma­ti­sa­tion sé­pa­rée, dé­diée ex­clu­si­ve­ment au vo­lume ar­rière. Cha­cun des sept pas­sa­gers est donc confor­ta­ble­ment ins­tal­lé et seul l’ac­cès à la troi­sième ran­gée de­meure un peu com­pli­qué. Dans cette dis­po­si­tion, il reste même un peu de place pour conser­ver un sem­blant de coffre dont les seule­ment 142 l ne peuvent pas ac­cueillir les ba­gages de toute une fa­mille... nom­breuse qui plus est ! Ce­pen­dant, en ne trans­por­tant que cinq, voire six per­sonnes, sa conte­nance re­de­vient alors tout à fait en adé­qua­tion. D’im­por­tantes ca­pa­ci­tés de char­ge­ment dans la très grande ma­jo­ri­té des confi­gu­ra­tions pos­sibles mettent d’ailleurs en lu­mière la se­conde fa­cette d’un So­ren­to, com­pa­gnon idéal de vos loi­sirs. De même, ses quatre roues mo­trices ai­dées si le be­soin s’en fait sen­tir par un blo­cage de la ré­par­ti­tion cen­trale, comme sa garde au sol suf­fi­sante lui per­mettent de ré­pondre aux exi­gences d’ac­cès in­hé­rentes à cer­tains sports ou ac­ti­vi­tés. Car, en per­dant suc­ces­si­ve­ment la gamme courte du mo­dèle ori­gi­nel puis le contrôle de vi­tesse en des­cente de sa deuxième gé­né­ra­tion, ce Kia n’a vrai­ment plus rien d’un ba­rou­deur. Cor­rect tout-che­min, il n’a as­su­ré­ment plus vo­ca­tion à sor­tir des sen­tiers bat­tus. Son do­maine de pré­di­lec­tion, ce sont dé­sor­mais les grands axes rou­tiers. Il y dé­voile alors de sé­dui­sants ar­gu­ments à l’image d’un ex­cellent confort dé­cou­lant d’un amor­tis­se­ment moel­leux mais aus­si du fonc­tion­ne­ment dis­cret et onc­tueux de l’en­semble mo­teur/boîte. Ce qui n’em­pêche pas ce der­nier de se

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