Cour­rier des lec­teurs

4x4 Magazine - - Sommaire - Mi­chèle BERINGUIER (e-mail)

Très ten­tée par un Fiat 500X 4x4, je n’ai pas trou­vé votre es­sai dans votre der­nier nu­mé­ro très po­si­tif. Pour­tant, dans le même nu­mé­ro, vous éli­sez le Jeep Re­ne­gade 4x4 de l’an­née, alors que, sauf er­reur de ma part, ces deux voi­tures partent d’une base com­mune. Pou­vez-vous me don­ner une ex­pli­ca­tion ?

Vous avez to­ta­le­ment rai­son, les deux vé­hi­cules par­tagent la même plate-forme et sont même pro­duits dans une usine com­mune en Italie. Ce­pen­dant, chaque marque, à l’image de choix es­thé­tiques très dif­fé­rents, prend le par­ti de don­ner à son pro­duit des ca­rac­té­ris­tiques qui lui soit propre pour mar­cher le moins pos­sible sur les plates-bandes de l’autre. Lo­gi­que­ment, Jeep ap­puie sur son image 4x4 en of­frant au Re­ne­gade de réelles ap­ti­tudes en tout-ter­rain grâce à tout un pa­nel d’as­sis­tance élec­tro­nique, et même une gamme courte pour la ver­sion Trail­hawk. Au contraire, Fiat cultive l’image bran­chée et urbaine du 500X sans trop se sou­cier de ses ca­pa­ci­tés ne se­rait-ce que tout-che­min. Nous res­tons ain­si un peu sur notre faim, car on re­grette que la marque ita­lienne n’ait même pas op­té pour un contrôle de vi­tesse en des­cente dont pro­fite pour­tant le cou­sin « amé­ri­cain ».

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