Volkswagen Amarok 4motion 2.0 TDI 163 ch « enclenchable »
Le loup dans la bergerie !
Face à une famille de pick-ups Presque entièrement dévolue à la construction japonaise, via le Toyota Hilux, le Nissan Navara et le L200 signé Mitsubishi, le véhicule proposé par Volkswagen a fixé de nouveaux critères d'excellence, notamment en matière de présentation, de finition et de comportement, tant sur l'asphalte que dans l'exercice du tout- terrain. Cette référence est, désormais, proposée en occasion, à des tarifs plus contenus …..
D'abord destiné au marché sud-américain et fabriqué au Brésil, le pick-up Volkswagen est arrivé en Europe au début de l'année 2011. Et depuis 2013, il est construit dans l'usine de Hanovre, ce qui en garantit une qualité d'assemblage digne des critères de la marque, et réduit considérablement les délais de livraison… Dès son apparition en France, même si les chiffres de vente ont mis quelque temps à décoller, ce « loup » – amarok, en langue inuit – a fait peur aux pick-ups en vogue dans nos contrées. En effet, s'il ne révolutionne pas le concept, qui veut que ce type de véhicule repose sur un châssis séparé et, chargement de la benne oblige, utilise un train arrière à essieu rigide doté de ressorts à lames, le Volkswagen Amarok bouscule un certain nombre de caractéristiques réputées traditionnelles sur ce type de véhicules. D'abord, l'Allemand propose une esthétique classique, mais soignée dans nombre de détails (intégration des extensions d'ailes, dessin d'une calandre sobre et élégante), qui s'avère nettement moins ostentatoire que la silhouette volontiers « tape à l'oeil » de ses concurrents. C'est encore plus flagrant lorsqu'on prend place au volant, dans un environnement digne de celui