Kia Sorento 2,2 CRDI 200 ch BA AWD
L’ami de la famille
Revendiquant près de 4,80 m de long, le Sorento troisième du nom affiche un gabarit digne des standards américains. Les gros 4x4 n’ayant plus vraiment la cote sur le Vieux Continent, il s’adresse aujourd’hui sur notre marché en priorité aux familles nombreuses. Justement, proposé dans l’Hexagone uniquement en sept places, ce Kia endosse à merveille ce nouveau rôle. Ses cinq larges portes s’ouvrent sur un vaste habitacle où chaque passager voyage à son aise. Pour qu’il en soit ainsi même sur les deux sièges que l’on extrait indépendamment du plancher de coffre, il propose divers aménagements telles une banquette centrale 2/3-1/3 coulissante permettant de libérer suffisamment d’espace pour les jambes d’un adulte ou une commande de climatisation séparée, dédiée exclusivement au volume arrière. Chacun des sept passagers est donc confortablement installé et seul l’accès à la troisième rangée demeure un peu compliqué. Dans cette disposition, il reste même un peu de place pour conserver un semblant de coffre dont les seulement 142 l ne peuvent pas accueillir les bagages de toute une famille... nombreuse qui plus est ! Cependant, en ne transportant que cinq, voire six personnes, sa contenance redevient alors tout à fait en adéquation. D’importantes capacités de chargement dans la très grande majorité des configurations possibles mettent d’ailleurs en lumière la seconde facette d’un Sorento, compagnon idéal de vos loisirs. De même, ses quatre roues motrices aidées si le besoin s’en fait sentir par un blocage de la répartition centrale, comme sa garde au sol suffisante lui permettent de répondre aux exigences d’accès inhérentes à certains sports ou activités. Car, en perdant successivement la gamme courte du modèle originel puis le contrôle de vitesse en descente de sa deuxième génération, ce Kia n’a vraiment plus rien d’un baroudeur. Correct tout-chemin, il n’a assurément plus vocation à sortir des sentiers battus. Son domaine de prédilection, ce sont désormais les grands axes routiers. Il y dévoile alors de séduisants arguments à l’image d’un excellent confort découlant d’un amortissement moelleux mais aussi du fonctionnement discret et onctueux de l’ensemble moteur/boîte. Ce qui n’empêche pas ce dernier de se