Renault Oroch
Solide comme un Oroch
Si, en Europe, Renault semble avoir « honte » de son label low- cost Dacia au point de séparer les entités, il en va tout autrement à l’étranger, où la marque au losange bénéficie d’une image plus valorisante. C’est notamment le cas en Amérique latine, en particulier au Brésil et en Argentine, des pays en pleine croissance où Renault est implanté de longue date.Après avoir dévoilé au salon de Sao Paulo 2014 le show-car Duster Oroch Concept, Renault vient de lever le voile, au dernier salon de Buenos Aires, sur la version définitive. Sans surprise, on reconnaît de suite les traits familiers de notre Duster qui est, avec plus d’un million d’exemplaires diffusés depuis son lancement, le plus gros succès de Renault. En reprenant cette base éprouvée, la marque au losange souhaite limiter les risques et capitaliser sur cet incroyable succès. Mais pas que, dans la mesure où dans ces pays émergents, les pickups demeurent des engins très appréciés pour leur polyvalence, tant pour le travail que les loisirs. D’où
l’intérêt de proposer ce Duster Oroch en carrosserie double cabine, avec une grande benne. Avec ses ailes musclées et ses boucliers enveloppants, l’engin respire la solidité et met en confiance. Il joue même au séducteur, avec ses barres de toit et ses belles jantes en alliage de 16 pouces. Renault espère ratisser large dans la mesure où, pour l’heure, le
marché local des pick-ups se borne à des modèles de tailles inférieures, ou largement supérieures. C’est précisément entre ces extrêmes que le Duster Oroch va essayer de se faire une place, en étant le seul représentant en la matière sur le « segment C ». Conçu par le centre de design Renault situé en Amérique du Sud, l’Oroch va néanmoins rester fidèle à la politique Dacia, en tentant d’en offrir un maximum pour un tarif contenu. Il reçoit des 4 cylindres 1.6 et 2.0 litres, mais aussi un équipement moderne, hérité du restylage du Duster.Ainsi, la planche de bord intègre le convaincant combiné « Media NAV Evolution », permettant de naviguer via un écran couleur tactile de 7 pouces dans de nombreux menus, comprenant notamment un GPS. Bien sûr, les incontournables ports USB, prise jack et connexion Bluetooth sont aussi de la partie. Avec son look rassurant et enjoué, ses cinq places, sa dotation « à la page » et ses blocs éprouvés, ce Renault Duster Oroch semble avoir, sur le papier, tous les atouts pour séduire une large clientèle. Dommage que, pour l’heure, ce modèle permettant de joindre « l’utilitaire à l’agréable » demeure réservé à l’Amérique latine…