Les trois modes eDrive
Depuis une touche placée aux abords de la commande de boîte, le conducteur peut sélectionner plusieurs configurations de gestion de la puissance électrique. Dans son réglage par défaut AUTO eDrive, les deux types de propulsion travaillent en association pour limiter la consommation de carburant mais aussi optimiser les accélérations comme les reprises. Au contraire, en MAX eDrive, on roule le plus possible en tout électrique, avec une vitesse maxi limitée à 120 km/h. Enfin, en SAVE Battery, il s’agit pour le système de maintenir le niveau de charge, voire de l’augmenter par récupération d’énergie pour conserver de l’autonomie sans émission.