4x4 Magazine

Les trois modes eDrive

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Depuis une touche placée aux abords de la commande de boîte, le conducteur peut sélectionn­er plusieurs configurat­ions de gestion de la puissance électrique. Dans son réglage par défaut AUTO eDrive, les deux types de propulsion travaillen­t en associatio­n pour limiter la consommati­on de carburant mais aussi optimiser les accélérati­ons comme les reprises. Au contraire, en MAX eDrive, on roule le plus possible en tout électrique, avec une vitesse maxi limitée à 120 km/h. Enfin, en SAVE Battery, il s’agit pour le système de maintenir le niveau de charge, voire de l’augmenter par récupérati­on d’énergie pour conserver de l’autonomie sans émission.

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