A surveiller
Carrosserie
Signée Opel, qui fut en Europe un pionnier en la matière, la protection contre les corrosions met le Mokka à l'abri des turpitudes de la rouille. On examinera, pour le principe, la trilogie passages de roues/seuil de portes/bas de caisse et, par prudence, l'état des charnières du hayon arrière et, plus encore, celui du seuil de chargement, placé bien haut …..
Intérieur
La fabrication est de bonne qualité, et les matériaux utilisés apparaissent en grand progrès, par rapport à un Antara, ce qui augure d'une bonne capacité de vieillissement d'un habitacle dont l'intérêt majeur est l'espace disponible… à l'avant, et la luminosité. Côté pimpant, on a vu pire, mais on a surtout vu moins terne, sauf si l'on tombe sur un véhicule équipé du tableau de bord bicolore. Reste que l'équipement est particulièrement riche sur le niveau de finition Cosmo associé au 4X4, et que l'ensemble s'avère agréable à vivre.
Moteur
On dispose d'un recul très (trop ?) suffisant sur la fiabilité du 4 cylindres 1,7 litres CDTI, tant cette mécanique fut mise à toutes les sauces sur les Opel, comme sur leurs soeurs britanniques Vauxhall ou australiennes Holden. Corsa, Agila, Astra, Vectra, utilitaire Combo, etc., tous ont bénéficié des différentes versions de ce groupe, qui est réputé fiable, voire increvable. Dont acte !
Transmission
La chaîne cinématique est des plus simples, dans sa conception comme dans son fonctionnement. Seule l'électronique peut vous jouer de sales tours, mais cette remarque est, hélas, valable pour tous les véhicules automobiles d'aujourd'hui. Et,
Suspensions/freins
Sauf si le précédent propriétaire a considéré son véhicule comme un baroudeur – auquel cas il a dû payer une fortune en remorquage ! –, ce qui aura eu le plus néfaste effet sur les triangles de suspensions et sur les amortisseurs, entre autres éléments, tout doit être en ordre. Vérifiez si le véhicule présente des traces suspectes sous la caisse.