Petit Premium
Jean-Pierre Marielle, mémorable dans Les Galettes de Pont-Aven, n’aurait certainement pas fait la fine bouche en découvrant ce beau petit Q ! Le Q2, c’est son nom, se pose ainsi comme le plus petit SUV d’Audi…
Après avoir renouvelé son offre SUV par le haut avec le Q7 de seconde génération, Audi s’attaque désormais « au bas », en présentant son Q2. Un SUV urbain et branché qui étonne par son design, plus nouveau qu’il n’y paraît. La face avant adopte une calandre « rognée » sur les parties supérieures, tandis que le profil présente des flancs travaillés, avec une sorte de « vague » située entre les ailes, mais aussi une custode laquée (en noir, gris ou blanc), donnant au toit un effet flottant. L’arrière est aussi inhabituel, en abandonnant les traditionnels feux horizontaux, au profit de blocs d’aspect plus massif. Malgré un gabarit compact (4,19 m), soit 20 cm de moins qu’un Q3, le Q2 dispose d’un empattement assez long (2,60 m) pour embarquer cinq passagers et leurs bagages. Si la capacité du coffre est satisfaisante (405 litres, et même 1 050 litres en break), dommage que la banquette ne coulisse pas, comme celle de la Mini Countryman, rivale toute désignée. Le Q2 se rattrape par sa finition plus léchée, un intérieur personnalisable (avec inserts colorés) et une dotation riche, inconnue sur le segment.A condition d’y mettre le prix, les compteurs digitaux multifonctions étant optionnels (dalle numérique de 8,3 pouces), tout comme l’affichage tête haute ou la transmission intégrale quattro. L’offre moteur s’attaque au coeur de gamme, avec trois blocs essence et trois diesels (couplés à une boîte mécanique à six rapports ou une S-tronic optionnelle à sept rapports), dont la puissance s’échelonne de 116 ch à 190 ch. Livré à l’automne 2016, le Q2 devrait débuter aux alentours des 25 000 €, avec le trois cylindres TFSI de 116 ch. .