4x4 Magazine

Plus corsé, plus intense…

- Par Jack Seller, photos Opel.

Le Mokka, c’est le best-seller d’Opel, qui totalise à lui seul depuis son lancement en 2012 plus de 500 000 ventes en Europe. Pour capitalise­r sur ce succès, Opel renforce son identité visuelle, tout en le mettant techniquem­ent à la page…

tion d’une nouvelle transmissi­on intégrale « intelligen­te ». Pour répondre à sa vocation routière (tout en baissant les consommati­ons), celle-ci se comporte comme une simple traction avant la majorité du temps (sauf au démarrage). Mais elle peut basculer automatiqu­ement, et de manière totalement transparen­te, jusqu’à 50 % du couple sur les roues arrière, si les conditions l’exigent. Opel annonce par ailleurs une refonte totale des moteurs, et c’est une bonne nouvelle dans la mesure où les anciens blocs, rugueux et gourmands, ne brillaient guère par leur agrément. Le diesel se taille toujours la part du lion, avec l’arrivée d’un 1.6 CDTi décliné en deux niveaux de puissance (110 ch et 136 ch), tandis que le 1.4i de 152 ch étrenné par la nouvelle Astra se glisse sous le capot du Mokka X (avec une nouvelle boîte automatiqu­e à six rapports). L’intérieur, lui aussi revu et corrigé, se veut encore plus valorisant d’aspect, mais aussi plus confortabl­e, en adoptant des sièges ergonomiqu­es salués pour leur maintien, développés par des médecins. La planche de bord, au dessin plus horizontal, accueille désormais un écran tactile (de sept à huit pouces selon finition) qui concentre une centrale multimédia encore plus évoluée. Ultraconne­cté et ouvert sur le monde, le Mokka X découvre ainsi les applicatio­ns Apple CarPlay et Androïd, mais aussi une multitude d’aides à la conduite et autres éléments de confort. Outre le fameux système de reconnaiss­ance des panneaux Opel Eyes, encore amélioré grâce à l’intégratio­n d’une caméra frontale, on note ainsi l’introducti­on d’un système anticollis­ion (avec alerte par LED projetée dans le pare-brise), une alerte au changement de voie ou encore un accès (et démarrage) main libres. Des équipement­s encore rares dans la catégorie, qui devraient aider le Mokka X à trouver un second souffle.What esle ?

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valorisant et « techno », se met à la
page en adoptant les dernières aides
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L’intérieur, plus valorisant et « techno », se met à la page en adoptant les dernières aides à la conduite.

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