DACIA DUSTER GPL

4x4 Magazine - - Courrier - Marc S. (email)

Bon­jour à la ré­dac­tion. Pro­prié­taire d’un Dacia Duster pre­mière gé­né­ra­tion, un 4x2 fonc­tion­nant au GPL, j’en­vi­sage au­jourd’hui de le rem­pla­cer par le nou­veau mo­dèle, mais cette fois avec la trans­mis­sion à quatre roues mo­trices. Je vou­drais éga­le­ment conti­nuer à rou­ler au GPL, à la fois pour des rai­sons d’éco­no­mie et d’éco- lo­gie mais aus­si pour pro­fi­ter de la carte grise gra­tuite. Dacia ne pro­po­sant pas ce type de car­bu­rant dans sa gamme, je pense me tour­ner vers la so­cié­té Bo­rel. Il me semble qu’il s’agit d’une en­tre­prise sé­rieuse pos­sé­dant une belle ex­pé­rience du GPL. Qu’en pen­sez-vous ?

Vous pou­vez ef­fec­ti­ve­ment faire confiance à la so­cié­té Bo­rel qui pos­sède une très grande ex­pé­rience du GPL. Nous avions d’ailleurs pu­blié en 2010 un es­sai de Duster 4x4 1.6 110 de chez Bo­rel, un vé­hi­cule qui nous avait don­né toute sa­tis­fac­tion. Pas­ser par Bo­rel pour ac­qué­rir le nou­veau Duster en GPL offre éga­le­ment l’avan­tage d’avoir un plus grand choix de mo­dèles puisque, en plus du TCe 125 ch, seule mo­to­ri­sa­tion es­sence pou­vant dis­po­ser de la trans­mis­sion 4x4 en France, le SCe 115 ch en quatre roues mo­trices est éga­le­ment pro­po­sé. Cette mo­to­ri­sa­tion SCE est de plus dis­po­nible en plu­sieurs fi­ni­tions. Le Duster 4x4 s’af­fiche ain­si à par­tir de 17 000 € en fi­ni­tion d’en­trée de gamme.

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