Fiat Full­back 2.4 180ch Double Ca­bine

Pour s’at­ta­quer au seg­ment du 4x4, Fiat com­mer­cia­lise le Full­back, une ver­sion à peine ca­mou­flée du L200 de Mit­su­bi­shi.

4x4 Magazine - - Sommaire -

Se­cret de Po­li­chi­nelle, le Full­back n’est rien d’autre qu’un Mit­su­bi­shi L200 re­bad­gé dont le seul trait dis­tinc­tif, en de­hors de ses lo­gos, prend la forme d’une ca­landre spé­ci­fique.Fiat ne s’en cache pas d’ailleurs, et c’est tout à son avan­tage puisque la marque aux trois dia­mants pos­sède une sa­crée image en pou­vant s’at­tri­buer la pa­ter­ni­té du pick-up de loi­sirs. Cul­ti­vant ce concept, le construc­teur ja­po­nais fut éga­le­ment à l’ini­tia­tive de l’ap­pa­ri­tion des quatre roues mo­trices per­ma­nentes dans la ca­té­go­rie, si l’on met à part feu le De­fen­der. De moins d’une cen­taine de che­vaux, les tur­bo­die­sel Mit­su­bi­shi ont éga­le­ment par­ti­ci­pé à la course à la puis­sance en­ga­gée de­puis une ving­taine d’an­nées.Ain­si, le Full­back pro­fite du der­nier 2,4 l Com­mon Rail conçu par les bu­reaux d’études nip­pons, qui re­çoit une tech­no­lo­gie « der­nier cri » d’ad­mis­sion va­riable. Ce der­nier per­met au Full­back de se mon­trer convai­cant face au chro­no­mètre, et ce mal­gré le pré­sence de la bonne « vieille » boîte au­to­ma­tique à cinq rap­ports qui a fait le bon­heur de plu­sieurs gé­né­ra­tions de Pa­je­ro et qui a le mé­rite de gom­mer le prin­ci­pal dé­faut d’un tur­bo­die­sel, frap­pé pour l’oc­ca­sion du lo­go Fiat,dont le couple s’ins­crit aux abon­nés ab­sents en des­sous de 1500 tr/mn.Tou­jours sur le plan tech­nique,il pro­fite en toutes cir­cons­tances de l’ap­port des quatre roues mo­trices qui re­pré­sentent un vrai plus en termes d’ef­fi­ca­ci­té comme de sé­cu­ri­té. Le confort dis­til­lé par les pick-up en gé­né­ral n’est ja­mais un mo­dèle du genre. Pour­tant, de­puis plu­sieurs an­nées, les bu­reaux d’études font d’énormes ef­forts pour rendre ces ha­bi­tacles plus ac­cueillants. Sur le Full­back, le trai­te­ment des places ar­rière n’a plus rien à en­vier à une clas­sique fa­mi­liale. Fi­ni les dos­siers pas as­sez in­cli­nés ou un es­pace aux jambes trop exi­gu : on s’ins­talle dé­sor­mais à son aise sur une ban­quette pro­po­sant un ap­puie-tête ou une cein­ture à en­rou­leur par per­sonne et dis­po­sant d’un ac­cou­doir cen­tral. Cette bonne ha­bi­ta­bi­li­té per­met à cha­cun de pro­fi­ter comme il se doit de la ri­chesse d’un équi­pe­ment com­pre­nant une cli­ma­ti­sa­tion au­to­ré­gu­lée, la sel­le­rie cuir ou une ins­tal­la­tion au­dio de qua­li­té. Le conduc­teur trouve aus­si ma­tière à se ré­jouir,sa quête d’une po­si­tion de conduite adé­quate pas­sant par les ré­glages élec­triques de son siège ou une co­lonne de di­rec­tion ajus­table en hau­teur comme en pro­fon­deur. Ce pick-up se dis­tingue aus­si par sa do­ta­tion de sé­rie cor­recte mais sans plus,tout du moins en fi­ni­tion su­pé­rieure, avec certes une na­vi­ga­tion GPS, mais un or­di­na­teur de bord ré­duit à sa plus simple ex­pres­sion et dont la com­mande im­pose de pas­ser la main à tra­vers le vo­lant ! En­fin, pas de sur­prise en tout-ter­rain : dans ce do­maine,le Full­back ne peut re­nier ses ori­gines... nip­pones. Fiat a in­con­tes­ta­ble­ment choi­si le bon che­val en se tour­nant vers Mit­su­bi­shi pour pro­po­ser le Full­back.

Clone du L200, le Full­back re­prend la per­for­mante trans­mis­sion per­met­tant d’évo­luer en 4x4 per­ma­nent.

L’ha­bi­tacle, qui a éga­le­ment été em­prun­té au Mit­su­bi­shi L200, pré­sente bien.

Les di­men­sions de la benne sont dans la moyenne de la ca­té­go­rie.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.