Land Ro­ver Range Ro­ver Sport SVR

En ver­sion SVR, le nou­veau Range Ro­ver Sport conserve toutes ses qua­li­tés de tout ter­rain, mais y ajoute des per­fo­mances stra­to­phé­riques à contre cou­rant des idées de notre temps.

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La ré­cente re­fonte de la gamme Range Ro­ver Sport a éga­le­ment per­mis de faire évo­luer le SVR. Le V8 5 l su­per­char­ged dé­ve­loppe dé­sor­mais une puis­sance de 575 ch, pour un couple ca­mion­nesque de 71,5 mkg.Tou­te­fois, ce ne sont pas les seuls 25 ch sup­plé­men­taires qui mé­ta­mor­phosent ce vé­hi­cule. De même, pas ques­tion de né­gli­ger les ca­pa­ci­tés tout-ter­rain – une obli­ga­tion lorsque l’on ar­bore le lo­go Land Ro­ver. Notre SVR conserve donc sa trans­mis­sion 4x4 per­ma­nente avec ré­duc­tion, et l’en­semble des équipe- ments dé­diés à la pra­tique du tout-ter­rain tels que le fa­meux sys­tème Ter­rain Res­ponse, pro­po­sant plu­sieurs modes de conduite adap­tés aux di­vers types de ter­rain. On note éga­le­ment la pré­sence d’un contrôle de vi­tesse en des­cente et d’une sus­pen­sion à hau­teur va­riable. En pra­tique, il s’avère que ce Range Sport est en me­sure de se mon­trer à l’aise dans toutes les si­tua­tions. Lors de notre es­sai nous avons pu dé­cou­vrir ses ta­lents sur les pe­tites routes an­glaises, mais aus­si sur le cir­cuit de dé­ve­lop­pe­ment de la marque où nous avons flir­té avec les 250 km/h.

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