À surveiller
Carrosserie
Avant même que les Japonais n’imposent de nouveaux critères dans la protection des voitures contre les agressions de la rouille, relayés par les techniques actuelles qui s'avèrent, partout, extrêmement performantes, Volvo s'était taillé une réputation de véhicule indestructible, capable d'affronter sans problème les conditions de route imposées par le rude climat des pays scandinaves… Ce n'était, alors, pas forcément conforme à la réalité, mais aujourd'hui celleci a rejoint la fiction ! Contentons-nous d'un examen classique mais néanmoins attentif des passages de roues et des bas de caisse.
Habitacle
Longtemps sévère, aujourd'hui beaucoup plus pimpant, l'intérieur du XC 90 bénéficie d’une fabrication sérieuse et d’une belle finition, s'appuyant sur l'emploi de matériaux de qualité. Solide, donc, bien agencé et offrant une excellente ergonomie, l'habitacle se doit, par conséquent, d'être absolument vierge de toute trace d'un vieillissement prématuré…
Moteur
Utilisé sur la plupart des berlines et des breaks du haut de la gamme Volvo, le 4 cylindres 2 litres n'a jamais fait grand bruit, au sens propre comme au figuré ! C'est un moteur fiable, qui est loin d'être poussé dans ses ultimes retranchements et qui, correctement entretenu, est peu susceptible d'avoir le moindre caprice sérieux.
Transmission
Le système de transfert des couples Haldex, bien géré électroniquement, assure une transmission intégrale permanente sans souci, d'autant que, la plupart du temps, le XC 90 évolue en mode traction avant. La boîte automatique est réputée fiable.
Suspensions/freins
Bien que le problème ne risque guère de se poser sur ce type de véhicule, censé ne jamais évoluer dans des conditions de terrain difficiles, le possible point faible reste l'état des fixations des triangles et barres de suspension. Un simple essai révèle une anomalie à ce niveau ! Par contre, vérifiez les disques de frein avant, qui sont facilement exposés en cas de tout-chemin musclé…