Mieux vaut tard quejamais
Longtemps attaché à la vocation utilitaire de son pick-up et sans doute persuadé que son logo suffisait à convaincre ses clients, Toyota s’est enfin décidé à répliquer à une concurrence toujours plus aggressive. Son Hilux présente désormais mieux et possède enfin un moteur à la hauteur.
Présent depuis plusieurs décennies sur le marché du pick-up, le Toyota Hilux a longtemps profité de l’aura du constructeur japonais pour s’assurer une part conséquente sur son segment. Considéré à juste titre comme un pur utilitaire, il n’a jamais eu droit aux égards auxquels avaient accès les modèles de la concurrence, du pays du Soleil-Levant comme le Mitsubishi L200, le Nissan Navara, ou les Volkswagen Amarok et Mercedes Classe X allemands. La législation ayant profondément modifié le marché du pick-up en mettant sur la touche les configurations double cabine au profit des cabines approfondies, l’horizon s’est éclairci suite au renoncement de plusieurs constructeurs. Mais ce manque de concurrents a sans doute mis en lumière les défauts d’un Hilux à la présentation trop terne et doté d’une motorisation un peu juste au regard de celles de ses rivaux. C’est sans doute la raison qui a poussé Toyota à revoir profondément ce modèle. Un travail qui a porté ses fruits. En effet, le nouveau venu a vu sa plastique retravaillée dans le but d’apparaître plus séduisant, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Ses lignes se montrent plus musclées, ses angles plus agressifs et sa calandre massive supportant de modernes phares à LED, associés à des éléments de carrosserie spécifiques à cette finition Invincible, démontrent que le Hilux ne se contente plus d’une apparence de simple utilitaire. Il en va de même pour l’habitacle qui profite désormais, en plus de matériaux d’aspect qualitatif, d’un excellent niveau de finition.
Un 2,8l de 204 ch
Comme si cela ne suffisait pas, le niveau d’équipement fait également un bond en avant, jusque dans le détail. Ainsi, on trouve un volant réglable en hauteur comme en profondeur, ce qui n’est pas si fréquent sur le segment du pick-up. Pour le reste, la dotation d’origine comprend tout ce qu’on est en droit d’attendre d’une finition haut de gamme comme celle de notre modèle d’essai : sellerie chauffante, climatisation automatique,