La cote de l’occasion

Avec un prix en neuf frôlant les 60 000 € à l’époque en finition Overland (90% des annonces), il est clair que, même si son rapport prix/prestations était très favorable au regard de la concurrence, ce Grand Cherokee était clairement positionné haut de gamme. Mais les années ont passé, et excepté pour le rare SRT-8 (de 54000 à 93000€ selon kilométrage !) la cote de notre version Flexfuel s’est, depuis, effondrée. Sans surprise, plus le modèle est récent, et moins il a de kilomètres, plus ses prix restent élevés. Mais tout est relatif… Ainsi, pour l’un des derniers millésimes (année 2016), comptez 36000 € pour un exemplaire de 107000 km et, pour 1900 € de plus, on en a trouvé un affichant seulement… 76000 km. Un prix très compétitif, mais n’hésitez pas à comparer, car certains ont des prétentions franchement élevées, à l’instar de cet exemplaire de 2015 affiché 42000 €, mais avec, il est vrai, seulement 34800 km au compteur. Le bon compromis est peut-être cet autre modèle de 2015 également, proposé à 34000€, pour seulement 54000 km. A contrario, les plus anciens Grand Cherokee Flexfuel, dotés de la boîte auto à cinq rapports, sont moins recherchés et se négocient à petit prix : comptez 29 000 € pour un exemplaire de début 2012 affichant 110 000 km…