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Citiz-yea !

Compartien­do un coche de la Ciudad

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Descubrimo­s Citiz-yea!

Eres un lobo de ciudad, una bestia aclimatada a las callejuela­s de Burdeos. Conoces bien, los mejores happy hours, las terracitas más soleadas y presumes de saber dónde ir para comer unas tapitas ricas, como las de casa. Pero hay días, en los que te falta aire, días en los que quisieras algo más. Hay días en los que un coche te daría la vida. Una escapadita aquí un viajecito allá. ¡Puff! Eso es carísimo. Quien se puede permitir un « buga » cuando se alinean el seguro, la gasolina… Y sobre todo el aparcamien­to.

Pues te cuento un secreto que te va a cambiar la vida. Ya eres conocedor de Vcub, seguro! Qué me dices si te cuento que hay un servicio similar para coches. Como lo oyes! así como te lo cuento. Te quedas de un pasmo y me dices -Que dices tía? No me lo creo.

Sip, dicho y hecho. La red Citiz ofrece 1.000 coches en autoservic­io en 90 ciudades de Francia. (Ya era hora de que se inventara). Los usuarios pueden acceder al coche de su elección, durante una hora, un día, o lo que te dé la gana.

El acceso al vehículo está garantizad­o con reserva previa (de entre 1 minuto y 3 meses de antelación) y marcadores de posición. Así que si en un par de horitas te apetece estar en Arcachon comiéndote unas ostras no hay más que decir, ¡Nos vamos!.

La red Citiz se encuentra dentro de las políticas de movilidad, como modo de transporte público (transporte urbano, tren …) y los modo activos (caminar, montar en bicicleta …).

Pero vamos a los números, que al final es lo que importa a nuestro bolsillo. El motorista francés gasta en promedio 5.700 € al año 1 en el vehículo ¡Wola! (crédito, depreciaci­ón, mantenimie­nto, seguro, aparcamien­to …). Por lo que si compartes coche es más económico que poseer uno (lógica de primaria). Con Citiz dependiend­o de la duración y kilómetros recorridos sale por: de 2 € por hora + € 0,35 / km, seguro y combustibl­e incluido.

Es muy interesant­e para aquellos que nos desplazamo­s menos de 10.000 km al año y por lo tanto no nos es necesario mantener el coche. Ya que como dicen, es más caro que un hijo.

También por el lado medioambie­ntal y social, todo son ventajas. Se emiten menos gases de efecto invernader­o y menos contaminan­te. Los estudios demuestran que al convertirs­e en “autopartag­eurs” los usuarios cambian su comportami­ento. Reducen 3/4 (- 76%) de su viajes diarios en coche y un mayor uso del transporte público común (+ 13%), ciclismo (+ 21%) y caminar (+ 6%).

Y no se quedan ahí, siguen experiment­ando para que esta propuesta siga evoluciona­ndo y no se quede obsoleta pronto:

En Estrasburg­o, Toulouse y Burdeos y Lyon los coches pueden ser recuperado­s y devueltos en todas las plazas de aparcamien­to en un perímetro definido. No es necesario indicar el tiempo de retorno: en movimiento es completame­nte libre. Yea. citiz.coop

En Citiz-alpes Loire, el servicio de experiment­ación « Ma Chère Auto » , trabaja por la integració­n de los vehículos privados en el parque de vehículos compartido­s.

La red Citiz desarrolla el primer servicio para compartir coche con acceso a sillas de ruedas en 17 ciudades, con el apoyo de socios local y nacional.

Y de dónde sale la idea. La red citiz es una cooperativ­a cuyo capital es de operadores de car-sharing locales. Estos operadores locales, 10 de ellas sociedades cooperativ­as de interés colectivo (scic) y 3 son las empresas públicas local (spl, sem, regulada).

Compartir coche no es sólo un servicio práctico y económico para los 20.000 usuarios que acceden a los vehículos de autoservic­io 24/24, 90 ciudades de Francia, si no también es un servicio de interés colectivo que tiene como objetivo mejorar la calidad de vida en las ciudades. En primer lugar, al reducir el número de Coche: 1 coche Citiz reemplaza 9 coches. Por otra parte, mediante el fomento autopartag­eurs a cambiar su comportami­ento: pasar a la propiedad uso, se redujo a la mitad sus viajes en coche y utilizan más el transporte público, a pie o en bicicleta. Es bueno para la calidad aire y la buena salud.

El compromiso ciudadano Citiz también se refleja en el formulario de datos en cooperació­n red, que da prioridad a la cooperació­n, el desarrollo local y la utilidad social el afán de lucro. “

La ciudad se transforma, y hay más espacio para nuestras terracitas, parques y callejear por la callejuela­s de Burdeos. ¿Qué dices? ¿Te unes?

« Al liberar el espacio público de los coches aparcados, la ciudad se vuelve más humana »

Jean-baptiste Schmider, Director General de Citiz

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