9ÈME FORD KU­GA

Auto Moto - - Conso -

Son point fort ? Son ho­mo­gé­néi­té. Le Ku­ga sait tout faire, au­tant pour plaire à ses oc­cu­pants que pour sa­tis­faire le conduc­teur. Grâce à son châs­sis dy­na­mique, agréable, très ri­gou­reux et sûr, qui va de pair avec un amor­tis­se­ment bien ca­li­bré, le SUV de Ford se place par­mi les mo­dèles les plus agréables à ma­nier du seg­ment. Avec lui, chaque vi­rage de­vient un plai­sir. Il jouit, en plus, d’un at­ti­rail com­plet d’équi­pe­ments dé­diés à la sé­cu­ri­té. Dis­po­nible avec deux ou quatre roues mo­trices, cette deuxième gé­né­ra­tion de Ku­ga, ap­pa­rue dé­but 2013 et re­sty­lée en 2016, pro­fite d’une gamme de mo­to­ri­sa­tions cou­vrant la ma­jo­ri­té des at­tentes des clients fran­çais. Ju­meau du Ford Es­cape ven­du aux ÉtatsU­nis, le Ku­ga, pro­duit en Es­pagne, sou re d’une pré­sen­ta­tion au de­si­gn mas­sif et com­pli­qué, et d’un ni­veau de fi­ni­tion un peu dé­ce­vant. Les plas­tiques durs ne font pas haut de gamme et le fonc­tion­ne­ment du sys­tème mul­ti­mé­dia se ré­vèle peu in­tui­tif. En re­vanche, le Ku­ga est gé­né­reux en es­pace, aus­si bien aux places ar­rière que dans le co re, et il peut re­ce­voir de nom­breux équi­pe­ments de confort. GAMME ES­SENCE : de 120 à 150 ch, à par­tir de 23 050 € GAMME DIE­SEL : de 120 à 180 ch, à par­tir de 27 000 € Lxlxh (m) : 4,53x1,84x1,70 Coffre (l) : 456

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.