BMW XCite, Volks­wa­gen T-Roc Ca­brio­let, Smart For­more

Ja­loux du suc­cès de l’Au­di Q2, unique re­pré­sen­tant des SUV ur­bains pre­mium, BMW ré­pli­que­ra bien­tôt, avec un pro­jet non moins ex­ci­tant.

Auto Moto - - Auto Menu - PAR J. JODRY, ILLUS­TRA­TIONS J. JODRY

Dès 2014, l’idée d’un pe­tit cros­so­ver ger­ma au sein du groupe mu­ni­chois. Mais le suc­cès du Range Ro­ver Evoque in­ci­ta BMW à don­ner la prio­ri­té à une dé­cli­nai­son spor­tive du X1, au­jourd’hui connue sous l’ap­pel­la­tion X2. En­tre­temps, les an­neaux ont dé­gai­né leur Q2, qui vogue en so­li­taire vers le suc­cès, faute de ri­val di­rect. Ce der­nier se­ra bien­tôt re­joint par le DS 3 Cross­back, fin 2018, sui­vi de près par Mer­cedes, en 2019. C’est dire le po­ten­tiel d’un tel seg­ment. Le pro­jet “Xcite” re­fait donc sur­face, avec pour ob­jec­tif l’adap­ta­tion d’une car­ros­se­rie BMW sur la base tech­nique de l’ac­tuel Mi­ni Coun­try­man, long de 4,29 m. Ce­la per­met­trait au pe­tit ba­va­rois d’a cher une ha­bi­ta­bi­li­té su­pé­rieure à celle de l’Au­di Q2 (4,19 m), et de dis­po­ser d’une trans­mis­sion intégrale au be­soin, voire d’une chaîne de trac­tion hy­bride rechargeable, ca­pable d’as­su­rer 50 km en tout élec­trique. Es­thé­ti­que­ment, le ba­rou­deur de­vrait a cher un de­si­gn en rup­ture avec le clas­si­cisme a ché par les der­nières pro­duc­tions de la marque, en rai­son de l’ar­ri­vée du de­si­gner Jo­zef Ka­ban, qui compte bien dé­pous­sié­rer le style BMW. Ce­pen­dant, es­pé­rons que ce jouet n’ar­rive pas trop tar­di­ve­ment sur ce mar­ché, après que la concur­rence y a dé­jà tis­sé sa toile. ●

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