VOLKS­WA­GEN JET­TA

À NO­TER Ré­cente et peu dif­fu­sée, cette Jet­ta Hy­brid ne se trouve pas en-des­sous de 14 000 €, mais af­fiche, en re­vanche, des ki­lo­mé­trages très rai­son­nables.

Auto Moto - - [dossier Occasion] -

★★★★ ON AIME

● Lan­cée en 2013 sur notre mar­ché, et in­jus­te­ment mé­con­nue, cette Jet­ta Hy­brid re­pose sur une an­cienne plate-forme de Golf V-VI.

● Elle se dis­tingue par un ex­cellent agré­ment de conduite, ma­riant dou­ceur et flui­di­té.

● As­so­ciant le pe­tit 1.4 litre TSI à un mo­teur élec­trique, pour une puis­sance cu­mu­lée de 170 ch, sa chaîne ci­né­ma­tique lui offre de belles per­for­mances, par­fai­te­ment se­con­dées par l’ef­fi­cace boîte ro­bo­ti­sée à double em­brayage DSG7.

● Consom­ma­tion très rai­son­nable, en par­ti­cu­lier en ville.

● In­so­no­ri­sa­tion très soi­gnée, er­go­no­mie abou­tie et fi­ni­tion VW, de très bon ni­veau.

● Ha­bi­ta­bi­li­té ar­rière flat­teuse.

● Coût d’usage et d’en­tre­tien rai­son­nable.

ON AIME MOINS

● Au­to­no­mie en mode tout élec­trique.

● Frei­nage un peu dif­fi­cile à do­ser.

● Amor­tis­se­ment un peu ferme.

● Quelques à-coups lors du pas­sage de l’élec­trique au ther­mique.

● Vo­lume du coffre lé­gè­re­ment am­pu­té par les bat­te­ries.

● Quelques la­cunes d’équi­pe­ment (clef mains-libres, ca­mé­ra de re­cul...).

ET AUS­SI…

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.