Aides à la conduite,

Auto Moto - - Automenu - PAR R. BURGAN, PHO­TO DR

Le Tar­ra­co est le pre­mier SUV à sept places de la firme de Mar­to­rell. Le pa­tro­nyme choi­si par Seat rend hom­mage à la ville de Tar­ra­gone, dont l’an­cienne co­lo­nie ro­maine était nom­mée Tar­ra­co. Cou­sin des Sko­da Ko­diaq et Volks­wa­gen Ti­guan Alls­pace, le grand SUV es­pa­gnol (4,74 m) inau­gure pour Seat les fonc­tions de contrôle ges­tuel, dé­jà ren­con­trées sur d’autres mo­dèles du groupe Volks­wa­gen. En in­té­grant la grande fa­mille de VAG, il pro­fite sur­tout d’un riche pa­nel d’aides à la conduite. Pro­po­sé en cinq ou sept places, le Tar­ra­co dis­pose, en sé­rie dès le pre­mier ni­veau de fi­ni­tion, de l’as­sis­tance au main­tien de voie, du “Front As­sist” en me­sure de dé­tec­ter des vé­los et des pié­tons, ain­si que du ré­gu­la­teur de vi­tesse adap­ta­tif. Ces équi­pe­ments tech­no­lo­giques peuvent être com­plé­tés, en op­tion, par d’autres sys­tèmes di­vers et va­riés, comme la dé­tec­tion d’angles morts, le dé­tec­teur de ton­neau, la re­con­nais­sance des pan­neaux et l’as­sis­tance dans les em­bou­teillages “Traf­fic Jam As­sist”. La com­mer­cia­li­sa­tion du Seat Tar­ra­co se­ra ef­fec­tive en ce dé­but d’an­née. ●

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