Équi­pe­men­tier,

Auto Moto - - Automenu - PAR M. LIZAK, PHO­TO DR

Ima­gi­nez si vous pou­viez pro­duire, à la fois, votre propre élec­tri­ci­té et de l’oxy­gène rien qu’en rou­lant. Un rêve qui pour­rait de­ve­nir réa­li­té, grâce au pneu Goo­dyear Oxygene, dé­voi­lé en mars der­nier, lors du Sa­lon de Ge­nève. Grâce à la pho­to­syn­thèse, ce concept est ca­pable d’ab­sor­ber le CO2 conte­nu dans l’air et de re­je­ter de l’oxy­gène, un ex­ploit qui s’ex­plique par une struc­ture spé­ci­fique, à base de mousse vi­vante si­tuée dans les flancs. Cette même pho­to­syn­thèse per­met, par ailleurs, au pneu Goo­dyear Oxygene de pro­duire sa propre élec­tri­ci­té, ali­men­tant alors di­vers sys­tèmes em­bar­qués, no­tam­ment une bande lu­mi­neuse sur le flanc. Celle-ci change alors de cou­leur se­lon la si­tua­tion, afin d’aver­tir pié­tons et autres au­to­mo­bi­listes des ma­noeuvres ef­fec­tuées par le vé­hi­cule, chan­ge­ment de file ou frei­nage, par exemple. Ce pneu in­no­vant peut éga­le­ment com­mu­ni­quer avec les autres usa­gers de la route grâce au sys­tème LiFi, ren­dant pos­sibles les échanges de don­nées entre vé­hi­cules. Cette tech­no­lo­gie de com­mu­ni­ca­tion par lu­mière vi­sible per­met, no­tam­ment, de mieux an­ti­ci­per les obs­tacles sur la chaus­sée. Goo­dyear com­mer­cia­lise éga­le­ment le tout nou­veau pneu Eagle F1 Asy­me­tric 3, der­nier-né de la fa­mille pre­mium de l’équi­pe­men­tier. Ré­fé­ren­cé en pre­mière monte sur de nom­breux mo­dèles haut de gamme, il ga­ran­tit des per­for­mances op­ti­mi­sées, grâce à la tech­no­lo­gie de frei­nage ac­tif, ain­si qu’une construc­tion ren­for­cée. Cette der­nière per­met ain­si d’af­fi­cher une lon­gé­vi­té en hausse de 31 % par rap­port à la concur­rence, tout en ré­dui­sant les dis­tances de frei­nage de 2,6 mètres sur routes mouillées.

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