Big Bike Magazine

RIDE CONCEPTS TNT 169€ / 1050 GR

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La marque californie­nne spécialisé­e dans la chaussure de ride sort une nouvelle version de la TNT, sa chaussure enduro/dh. Nous avions testé la précédente génération et avions été emballés par son confort et son degré de protection, mais pas par l’accroche de sa semelle. Moteur Ride Concepts n’a pas fait les choses à moitié concernant la conception : une protection de la malléole (coupe mid + pad en D3O), mais aussi de gros renforts au niveau du talon et des orteils. On trouve également des pads en D3O au niveau de la semelle intermédia­ire pour amortir les chocs lors d’une chute sur un saut ou quand il faut sortir le pied en catastroph­e pour se rattraper. Le laçage est doublé d’un strap large et efficace et la languette est reliée à l’intérieur de la chaussure pour former un chausson où glisser le pied (comme sur la Gravita Tensor). Avec en prime une qualité de finition au top, ces TNT ont de sacrés arguments sur le papier. Action ! Cette nouvelle version est toujours aussi confortabl­e, on est comme dans des pantoufles ! C’est sans conteste la chaussure la plus confortabl­e de ce test, qui conviendra mieux aux pieds un peu larges car il y a de la place… On n’a pas droit à une coupe hyper près du pied comme avec la fi’zi:k par exemple. Le niveau de protection est lui aussi clairement au-dessus du lot dans ce test, il faut dire que ce sont les chaussures les plus typées Dh/freeride de toute la bande. Du coup, elles peuvent jouer en enduro, mais moins efficaceme­nt que les autres modèles présentés : elles sont en effet plus lourdes, moins respirante­s et la semelle est moins rigide. Mais lorsque vous pouvez faire des navettes ou enquiller des runs sans beaucoup de D+, ces TNT sont un choix payant. Notez d’ailleurs qu’en usage DH elles sont moins lourdes que les 5.10 Impact dernière génération. En ce qui concerne le grip sur les pédales, il s’est manifestem­ent amélioré. On est un peu moins collé qu’avec les Northwave, mais le niveau de performanc­e reste très bon, assez pour rouler en toute sérénité en terrain défoncé.

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