LES SUSPENSIONS
Pour éviter le côté répétitif de la partie équipement dans les fiches de test des vélos, et laisser ainsi plus de place au ressenti, nous avons choisi de créer cette section dédiée aux suspensions. Vous pouvez ainsi vous y reporter d’après les fiches techniques des vélos, et avoir en détails les caractéristiques de conception et les réglages des fourches et amortisseurs présents sur les vélos de ce Spécial Test.
LES FOURCHES Fox 34 Float Factory/performance Elite/performance
Les Fox Float 34 sont des fourches à ressort pneumatique. Elles ont des plongeurs de 34 mm et pèsent autour de 1.8 Kg suivant les modèles. Elles sont toutes réglables en précontrainte, détente et dispose du système CTD. 3 positions Climb, Trail, Descend qui offrent des réglages de compression adaptés à l’usage. Les modèles Factory et Performance Elite disposent de réglages de compression basse vitesse supplémentaires pour la descente. Uniquement les trois positions de compression pour les Performance.
Fox 36 FLOAT Factory/performance Elite/performance
Avec ses plongeurs de 36 mm de diamètre, elle est encore plus rigide que la 34. On a le choix entre un axe de 15 mm à blocage rapide ou vissé. Elle couvre les débattements jusqu’à 160 mm. La Factory est disponible avec la cartouche FIT Grip 2 ou avec la cartouche FIT4. Avec la cartouche Grip 2 pas de système CTD comme sur la FIT4 des versions Performance Elite, mais des réglages de compression et de détente haute et basse vitesse. Enfin la Performance ne dispose que d’un levier à trois positions.
Fox 38 Float Factory/performance Elite/performance
Elle prend le relai de la 36 à partir de 160 mm de débattement jusqu’à 180 mm. Et comme son nom l’indique les plongeurs passent à 38 mm de diamètre. On a le choix entre un axe de 15 mm à blocage rapide ou un axe vissé. La 38 est déclinée en plusieurs versions. La Factory et la Performance Elite sont disponibles avec la cartouche FIT Grip 2 : réglables en compressions et détentes hautes et basses vitesses. La Performance ne dispose que d’un levier à trois positions.
Rock Shox ZEB Ultimate/ ZEB
La ZEB est la grosse fourche simple T de Rock Shox avec ses plongeurs de 38 mm. Elle dispose d’un ressort pneumatique. Elle offre de 150 à 190 mm de débattement. L’ultimate est réglable en détente et compressions haute et basse vitesse. La ZEB tout court quant à elle n’est réglable qu’en détente.
Rock Shox Lyrik Ultimate et Select
La Lyrik est une fourche à ressort pneumatique dotée de plongeur de 35 mm de diamètre, offrant jusqu’à 180 mm de débattement et pesant autour de 2 Kg suivant les modèles. Elle est réglable en précontrainte, détente, compression haute et basse vitesse pour le modèle Ultimate. La Select ne dispose que du réglage de compression basse vitesse en plus de la détente.
DVO Diamond D1
La Diamond D1 est une fourche à ressort pneumatique disposant de plongeurs de 35 mm de diamètre. Elle offre jusqu’à 170 mm de débattement et pèse environ 2.1 Kg. Elle est réglable en compression haute et basse vitesse, détente et en sensibilité en début de course.
Suntour Durolux 36/38
La Durolux est une fourche à ressort pneumatique disposant disponible avec des plongeurs de 36 ou de 38 mm de diamètre. Elle offre de 150 à 170 mm de débattement en 36 et de 160 à 180 mm en 38. Elle est réglable en compression et détente haute et basse vitesses.
LES AMORTISSEURS
Fox Float DPS Factory/performance Series : Amortisseur oléopneumatique disposant également des 3 positions de roulage : Open, Medium et Firm comme pour les fourches. La série Factory dispose en plus de trois réglages de compression jouant uniquement sur le mode ‘’open’’.
Fox Float DPX2 : Le Float DPX2 dispose d’une bonbonne supplémentaire et dispose donc d’un circuit hydraulique contenant davantage d’huile de laminage avec à la clé une meilleure gestion des chocs et un meilleur comportement à la chauffe en pratique engagée. Il dispose de 3 positions de roulage ainsi que de réglages de détente et de compression hautes et basses vitesses.
Fox Float X2 : C’est l’amortisseur oléopneumatique haut de gamme de Fox. Ici pas de système à trois positions mais de vrais réglages de compressions haute et basse vitesse. Même chose pour la détente, deux voies de réglages. Il dispose aussi d’un levier permettant de durcir la suspension au pédalage. Un produit axé compétition.
Fox DHX2 : On peut trouver cet amortisseur en enduro aussi. L’amortisseur à ressort hélicoïdal haut de gamme de Fox. Il dispose de réglages de précontrainte, détente et compression déclinés en haute et basse vitesse. Dans sa version enduro il dispose d’un levier permettant de freiner les compressions au pédalage.
Rock Shox Deluxe Select +/R : Amortisseur oléopneumatique disposant de réglages de précontrainte, détente et de 2 positions d’utilisation : open et seuil (plus ferme). Le R n’a pas le levier offrant les deux positions.
Rock Shox Super Deluxe Ultimate/select + : C’est un amortisseur à bonbonne qui dispose donc d’un plus gros volume d’huile. Il est équipé d’un levier à deux positions seulement : Open et seuil (plus ferme) mais aussi d’un réglage de compression basse vitesse. Le Select + n’a pas de réglage de compression.
Rock Shox SID Luxe : Le SID est l’amortisseur Rock Shox dédié au XC. C’est un amortisseur oléopneumatique disposant de réglages de précontrainte, détente et de 2 positions d’utilisation : open et seuil (plus ferme).
DVO Topaz T3 : C’est un amortisseur à ressort pneumatique avec bonbonne additionnelle. Il est réglable en détente et dispose d’un levier 3 positions : pédalage, intermédiaire et descente.
Suntour Triair 3CR : C’est un amortisseur à ressort pneumatique avec bonbonne additionnelle. Il est réglable en détente et dispose d’un levier 3 positions pour fermer plus ou moins la compression au pédalage.