Big Bike Magazine

ÉQUIPEMENT

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Il y a trois Stereo 170 dans la gamme Cube de 3255 à 4255 euros par tranche de 500 euros. Le TM est le modèle intermédia­ire. Pour résumer, suspension­s Fox haut de gamme et transmissi­on Shimano XT pour le haut de gamme, suspension­s Rock Shox et Transmissi­on XT pour ce modèle, Suspension Fox entrée de gamme et transmissi­on Sram GX pour l’entrée de gamme. Quel que soit le modèle choisi ces bikes offrent un rapport prix / équipement très bien placé. Bravo. Le TM dispose donc de suspension Rock Shox Ultimate. Une Zeb en 180 mm de débattemen­t devant réglable en détente, compressio­n haute et basse vitesse. A l’arrière un Super Deluxe réglable en compressio­n et détente et doté d’un levier de blocage. La transmissi­on Shimano Xt est épaulée par un beau pédalier Race Face Turbine intelligem­ment doté d’un plateau de 30 dents. Bien vu pour l’agrément en montée raide. Le freinage est confié à des Hayes Dominion A4 et des disques de 200 mm devant et 180 mm derrière. Ces freins sont pourvus de nombreux réglages mais celui qui a le plus retenu notre attention est celui de l’alignement de l’étrier avec le disque via deux petites vis sans tête noyées dans l’étrier et qui viennent prendre appuis sur les vis de fixations. Vraiment bien vu pour ce réglage souvent fastidieux. Reste à voir si dans le temps ces perçages ne viennent pas fragiliser l’étrier. Comme pour le pédalier potence et guidon sont fournis par Race Face et la gamme Turbine. Les roues sont des Newmen en 30 mm de large, parfaites pour monter des pneus avec un bon ballon. Elles sont chaussées de pneus Schwalbe, un Magic Mary devant et un Big Betty derrière le tout en gomme tendre. Carcasse Super Trail à l’avant et Super Gravity derrière, impeccable pour le programme. Pour la tige de selle télescopiq­ue on trouve une SDG en 170 mm de course (150 sur la taille M). Un montage qui ne porte à aucun reproche surtout à ce tarif.

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