ÉQUIPEMENT

Il y a deux modèles en carbone et deux modèles en alu de Sight VLT. Les deux haut de gamme de chaque matériau sont montés en suspension Fox et les deux autres en Rock Shox. Le Sight VLT C2 testé ici est le plus abordable des modèles en carbone. On trouve une Lyrik Select devant et un Super Deluxe Select + derrière, deux éléments réglables en détente et dotés d’un levier ou d’une molette permettant de les durcir. Pour la transmission, Norco a opté pour un panachage de groupe Sram GX pour le dérailleur et de SX pour les commandes. Des freins Shimano quatre pistons s’occupent de ralentir la bête en mordant dans des disques de 200 mm. Enfin, les roues sont assemblées à partir de jantes E-thirteen LG1 DH montées sur des moyeux DT Swiss H370. Elles sont chaussées de pneus Maxxis, un Assegai devant et un Dissector derrière. Un combo parfait entre grip et rendement, surtout avec le choix de gommes de Norco, très tendre devant avec de la Maxxgrip et intermédiaire derrière avec la Maxxterra. Le tout est en carcasse DD (renforcée), parfait pour de l’ebike. Au final le vélo pèse 25.5 kg, pas si lourd que ça avec une batterie de 900 Wh et des pneus solides.