ÉQUIPEMENT

Le montage de notre Bronson de test est l’un des plus haut de gamme proposés par Santa Cruz.

Il dispose notamment d’un dérailleur Sram AXS à commande sans fil, qui fonctionne en Bluetooth, avec un servomoteur s’occupant de déplacer le dérailleur. notez que ce dernier débraye en cas de choc, de bon augure pour améliorer la durée de vie du dérailleur. Le montage et le réglage sont plutôt pratiques, et le guidon se trouve bien épuré avec une gaine en moins. Le reste de la transmission reste dans le haut de gamme avec un beau pédalier Sram X01 en carbone. Les freins proviennent également de chez Sram, des Code RSC associés à des disques de 200 mm devant et 180 mm derrière. En suspension, on trouve un amortisseur Rock Shox Super Deluxe Ultimate. Il est réglable en détente et compression. Devant, c’est Fox qui prend le relais avec une 36 Float Factory. Ces éléments disposent de tous les réglages, détente et compression en hautes et basses vitesses à chaque fois. Les super roues carbone maison, les Santa Cruz Reserve en 30 mm de large, sont super performantes : elles offrent un bon rendement et ne sont pas excessivement rigides à l’usage. En prime elles sont garanties à vie, ce qui ne gâche rien ! Elles sont montées avec le super combo Maxxis DHF/DHRII en gomme tendre Maxxgrip. Un excellent montage qui permet au Bronson d’être sous la barre des 14 kg, top pour le programme, mais son tarif risque d’en décourager plus d’un !